LedZeppelin.Ru
Разное => Хочу сказать! => Тема начата: Pilot от 26 Февраль 2009, 09:16:39
-
Как выяснилось, у нас тут есть болельщики F1.
Сразу хорошая новость.
Пару сезонов на Рен-ТВ нас мучили своим дилетантством две КаКи (КАминский с КАбановским).
В предстоящим же сезоне трансляции Ф1 возвращаются на канал Спорт, а вместе с этим и Алексей Попов в качестве комментатора.
Сам Леша в своем блоге высказался по этому поводу предельно лаконично: http://blogs.sportbox.ru/blogs/alexpopov/DA
-
Не уверен что хорошая. Так как Александра Кабановского и Алексея Попова знаю лично. И в вопросах истории Александр подкован намного больше.
А плохая новость - что у нас в стране все знают о Формуле 1 (для развития которой в России нет ровным счетом ничего, ни трассы, ни автоспортивной базы, ни пилотов, которые могли бы стартовать в Ф1 хотя бы лет через 5) и стритрэйсинге. На этом автоспорт для России закончился
-
Спасибо за создание темы! - будем общаться!))
То что формула возвращается на "Спорт" не знал. Спасибо за информацию...будет приятно опять услышать: "Российский голос формулы-1 - Алексей Попов"))
ни пилотов
Виталий Петров...думаю смог бы!
Посоветуйте парочку информативных сайтов на русском.
-
Не уверен что хорошая. Так как Александра Кабановского и Алексея Попова знаю лично. И в вопросах истории Александр подкован намного больше.
Допускаю что Кабановский знает Ф1 неплохо, но в эфире он несет полный бред: путает гонщиков (выучил бы раскраску шлемов что-ли...), не владеет ситуацией на трассе (или на экран монитора не смотрит?) ну и т.п. А неприкрытое оголтелое боление за отдельного гонщика нормальный комментатор не имеет права себе позволять. Я уж молчу о его косноязычии. Даже Оксана Косаченко комментировала не хуже.
(можешь все это ему это передать, уж коли ты с ним лично знаком)
У Леши тоже пенок в эфире достаточно бывает, но несравненно меньше.
-
Петров - откровенный 0
Если у нас он за несколько лет умудрился выйграть несколько чемпионатов. То выступая 4-й сезон в ГП2 - до сих пор не претендовать на титул - это списан со счетов.
Другой вопрос - ровно никто не заметил, что 2 недели назад произошло действительно знаменательное событие.
Женя Новиков дебютировал в высшей лиге ралли, за заводскую команду Ситроен. Причем не за счет кошелька - как это делает Петров, а выехав на собственном таланте
-
Как выяснилось, у нас тут есть болельщики F1.
Сразу хорошая новость.
Пару сезонов на Рен-ТВ нас мучили своим дилетантством две КаКи (КАминский с КАбановским).
В предстоящим же сезоне трансляции Ф1 возвращаются на канал Спорт, а вместе с этим и Алексей Попов в качестве комментатора.
Сам Леша в своем блоге высказался по этому поводу предельно лаконично: http://blogs.sportbox.ru/blogs/alexpopov/DA
Он также прекрасно регби комментирует!
-
Он также прекрасно регби комментирует!
Но не в одиночку, пока знаний маловато. Хорошо получается, когда он еще какого-нибудь специалиста к себе в пару приглашает.
-
Для меня Формула-1 закончилась 1 Мая 1994(думаю не надо объснять - что по чем).
По инерции смотрел еще несколько сезонов - помнится в них даже шла борьба за чемпионский титул, но когда Красный Барон начал властвовать оканчательно и бесповоротно - для меня стало не интересно :(
Шуми конечно по титулам и по остальным показателям круче всех конечно, но для меня он никогда не встанет в один ряд ни с Фанхио, ни с Ники Лаудой, ни с Простом и тем более с Аэртоном. К сожелению эти времена ушли оканчетельно и бесповоротно, я рад что мне посчастливилось увидеть хоть пару сезонов той эпохи в режиме - "реал-тайм".
-
(http://www.f1news.ru/userfiles/williams/48483.jpg)
Очень красивая машина получилась.
И очень напомнила Уильямсы 90-х
-
Очень красивая машина получилась.
И очень напомнила Уильямсы 90-х
Она-то красивая, только Вильямсу повезет ли в этом году?
Кстати, после видео Моби Дика, забираю слова назад - на счет Сенны...
-
Как вам новый техрегламент, результатом которого стало это:
(http://www.formulamag.com/images/news/70433/newbmw4_large.jpg)
(http://images.gpupdate.net/large/115779.jpg)
(http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/081119/z1227093604.jpg)
(http://www.f1news.ru/userfiles/redbullracing/48204.jpg)
(http://www.f1news.ru/gallery/d/202955-4/1184307_1200px.jpg)
(http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg)
(http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104170.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/bk/ddemidov/3/i-237.jpg)
A тут интарактивное 3D: http://ferrari09-http.weebo.it/Ferrari_ready_eng/vt.html
Более всего меня беспокоит новое широченное (значительно шире прологоднего) переднее антикрыло - ну прям отвал бульдозера. Подозреваю, что поначалу гонщики будут цеплять им за все подряд - за бордюры, отбойники, соперников... Потом попривыкнут конечно.
В то же время нельзя не отметить, что с эстетической точки зрения оно заметно выигрывает. Хотя бы потому что новый техрегламент допускает его значительно более низкую установку. А то старые передние крылья скорее напоминали искривленные чайные подносы от Сальвадора Дали.
Однако сильно зауженное и более высокое заднее антикрыло - по эстетике опять же - идет вразрез с передним и кажется несклвдным. Посмотрим как оно поведет себя на практике.
Что можно с уверенностью утверждать - оно улучшит обзор назад в зеркалах.
-
Новый техрегламент - довольно-таки интересная вещь. Хотя, каждый год что-то придумывают новое...вспомнить лет 5 назад у Вильямс переднее антикрыло бло в форме "бивней" - выглядело интересно, но не прижилось; потом были "рога" у Макларен, но тоже не прижилось...если вспомнить середину 60-х (если я не ошибаюсь) переднее и заднее антикрылья располагались на высоте метров 2 от болида! (где бы видео найти) - так что мы не в самом худшем положение, хотя переднее и заднее сильно контрастируют)))
Еще и слики настоящие!!!, а не какие-то там псевдо!)))
В общем, ждем чемпионата с нетерпением!
-
Что-то в этом году чемпионат поздновато начинается: 27-29 марта.
-
Хонду мы вычеркнули.
Ей на смену пришла Brawn GP с Баттоном и Барикеллой и самим Россом во главе.
http://www.f1news.ru/news/f1-48585.html
-
Много лет болел за Дженсона, а ему не везло - выиграл только одну гонку - в Венгрии, да и то неинтересно...
может в этом году побольше повезет...хотя и Ник Хайдфельд и Роберт Кубица и многие другие заявили, что будут бороться за титул.
-
Много лет болел за Дженсона, а ему не везло
Он сам дурак. Нечего было мотыляться от одной команды к другой, а потом к третьей... Стержня не было у него вовсе. И не будет уже. А жаль. В общем очень неплохой был пилот. Именно был.
-
Сенны не будет - болеть не за кого....смотреть в этом году не буду
-
Сенны не будет - болеть не за кого....смотреть в этом году не буду
Такая же фигня...
-
ap-racing, Moby Dick - для вас Ф1 окончилась в 94-м. Допустимо. Но если бы это действительно было так, то вы даже не заметили бы сей топик, и пропустили бы его мимо ушей.
Однако вы во всеуслышание трубите: "Смотреть не буду...", "Такая же фигня..."... С какой целью? Вы пытаетесь отвратить от современной формулы всех прочих? Надеюсь что у вас не такие цели. Но скорее это просто банальные понты.
-
Pilot,какие понты ??? Просто сейчас Формула-1 мне не интересна, никого отвратить не пытаюсь - это личное право человека, смотреть или нет, а свое мнеие имею право высказать.
Ежели бы тема называлась "Formula 1 - сезон 2009" - вы бы меня здесь не увидели, а так имею полное право писать ;)
-
ap-racing, Moby Dick - для вас Ф1 окончилась в 94-м. Допустимо. Но если бы это действительно было так, то вы даже не заметили бы сей топик, и пропустили бы его мимо ушей.
Однако вы во всеуслышание трубите: "Смотреть не буду...", "Такая же фигня..."... С какой целью? Вы пытаетесь отвратить от современной формулы всех прочих? Надеюсь что у вас не такие цели. Но скорее это просто банальные понты.
Ну почему в 94-м
Был всплеск интереса с 96 по 04 - пока Вильнева не выгнали.
А сейчас опять смотреть не интересно. Ждал Сенну - но его кинули...поэтому смотреть не буду...ибо болеть не за кого
-
Ежели бы тема называлась "Formula 1 - сезон 2009" - вы бы меня здесь не увидели,
Логично. Беру свои слова обратно.
Был всплеск интереса с 96 по 04 - пока Вильнева не выгнали.
Да, Вильнев был чрезвычайно талантливый гонщик.
До сих пор вспоминаются по меньшей мере два его шедевра:
- обгон Шумахера по внешнему радиусу в Параболике Эшторила.
- обгон не_помню_кого во втором повороте Хунгароринга тоже по внешнему.
Зря он ввязался в эту авантюру с Поллоком и БАРом. На этом все и потерял.
И в Наскаре у него сейчас тоже не шибко получается (в отличи е от Мони).
-
Поэтому пока нет ярких гонщиков - Ф1 мне неинтересна
Я лучше 6-го титула Лоеба дождусь
-
Поэтому пока нет ярких гонщиков - Ф1 мне неинтересна
Я лучше 6-го титула Лоеба дождусь
Не соглашусь, что ярких гонщиков нет...человек 5-6 ярких точно можно назвать!
И Лёб уже надоел!)))
-
нет там сегодня 5-6
в Ф1 2009 нет ни одного гонщика который бы походил на Жиля, Жака Вильневых, Сенну или Монтою. А за остальными смотреть скучно. Тошнят себе до питстопа - про обгоны и не помнят.
Что же до Лоеба - он лучший. И пока в WRC нет никого, кто мог бы с ним соперничать по скорости
-
del
-
http://www.eurosport.ru/formula-1/season/2009/story_sto1879229.shtml
Что скажете?
-
Что скажете?
В спорте (в нормальных видах) правила меняются не просто так а по необходимости.
Эта необходимость должна быть чем-то вызвана.
Например для повышения динамичности (игра в несколько мячей в футболе),
меньшему "размазыванию" эфирного времени (система счета игры в волейболе, тай-брейк в теннисе),
безопасности (примеров навалом).
При этом всегда приветствуется здоровый консерватизм (вспомним слова Авеланжа: пока я жив, футбольные правила значительно не изменятся).
Но что мы видим в данном случае?
Когда-то была система 9-6-4-... (плюс еще с запутанным отбрасыванием лучших результатов, но это частности). Тем не менее система работала.
Потом вдруг: Ой! Недостаточен вес побед!! - и сделали 10-6-4-..., и долгое время жили так. И все привыкли.
Но (опять вдруг!) выяснилось, что если отдельный гонщик (не будем тыкать пальцем, все знают кто это был) одержит несколько побед подряд, то он настолько оторвется от своих преследователей, что чемпионат потеряет интерес.
Значит, надо снизить значимость побед и повысить значимость стабильных выступлений. Подглядели чуть-чуть в Индикаре и ввели систему 10-8-6-...
Теперь оказывается, что опять недостаточна значимость побед (но мы это уже проходили !!!).
И вот с 2009г ВВОДИТСЯ НОВЕЙШАЯ И БРЕДОВЕЙШАЯ СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОБЕДИТЕЛЯ ЧЕМПИОНАТА.
Долго ли она продержится?
Забавная табличка. http://www.f1news.ru/news/f1-48741.html
Наиболее интересно по Просту, Сенне и Менселу.
-
Мне тоже не нравится эта новая система...но она пока только на бумаге! Увидеть ее в деле можно будет по ходу сезона и в конце его.
Если честно, будь моя воля))), я бы ничего не менял, кроме системы начисления баллов, к примеру можно было бы взять систему Moto Gp, чтобы 15 гонщиков получали очки, а еще можно было бы 1 или даже 2 очка давать за поул!
-
Ассоциация команд Формулы 1 считает незаконным решение Всемирного Совета FIA об изменении правил определения чемпиона мира
http://www.f1news.ru/news/f1-48790.html
-
Смотрел Формулу-1 одно время. 3 года по Рен-ТВ с Кабановским и Каминским не смотрел - у меня плохо ловился Рен-ТВ + без Попова смотреть не то. К тому же я частично потерял интерес к Ф-1. Однако в этом году попробую посмотреть.
-
FIA сообщает об изменениях трассы в Альберт-парке
http://www.f1news.ru/news/f1-48816.html
-
Отдельной темы про автомобили у нас нет, посему сюда:
посмотреть хотя бы первые 4 минуты. http://video.mail.ru/corp/auto/news/347.html
прикольно!
-
Система начисления очков останется прежней http://www.f1news.ru/news/f1-48853.html
-
FIA сообщает об изменениях трассы в Альберт-парке
http://www.f1news.ru/news/f1-48816.html
Я уж думал, что что-то серьезное решили сделать с одной из моих любимых трасс :)
Система начисления очков останется прежней http://www.f1news.ru/news/f1-48853.html
Ну и слава Богу!
-
Я уж думал, что что-то серьезное решили сделать с одной из моих любимых трасс :)
Правда? А я ее терплю только потому что она первая в календаре.
-
Ну если назвать, к примеру 3, нет 4 любимых трассы, то это будет:
1. Спа
2. Сузука
3. Интерлагос
4. Альберт-парк
А у вас?
-
Нынешнего чампа:
1. Спа (но жаль что убрали "Автобусную остановку"
2. Монако
3. Шанхай
4. Хоккенхайм (с некоторой натяжкой)
5. Факультативно Фудзи - пока еще окончательно не определился, мало гонок там было.
Очень-очень нравились раньше:
Хоккенхайм - до реконструкции
Имола - до реконструкции
Ненавижу:
1. Хунгароринг (реконструкция первого поворота, впрочем, его несколько улучшила)
2. Каталунья
---------------------
Кстати, трассу в Шанхае еще называют "беременная биатлонистка" :)
(http://wildsoft.ru/img/cir/big/200416.gif)
-
1. Хунгароринг (реконструкция первого поворота, впрочем, его несколько улучшила)
Кстати, вспомнил историю - в 1980 году Экклстоун приезжал в СССР, чтобы подписать контракт с Л.И.Брежневым о строительстве трассы формулы-1...через некоторое время сторительство началось, но вдруг умирает сам Брежнев и это строительство на хрен никому не нужно...его сворачивают и перевозят в Венгрию, где посторили Хунгароринг, который считается самым "русским" этапом Ф-1, тем более еще не далеко ;)
Это байка или действительно так было? И еще вопрос! - говорят там даже одна из трибун советских, что вы скажете, Pilot?
-
Читал как-то на эту тему несколько статеек. Правду от вымысла отделить сложно.
Вдобавок, все эти политические игры меня не слишком интересуют.
Для меня важнее сама конфигурация трасс, количество оптимальных траекторий в поворотах, возможности обгонов...
Ну и конечно история трасс.
По истории трасс как-то набрел на превосходный (забугорный англоязычный) ресурс, к сожалению потерял эту ссылку.
За неимением лучшего пока пользуюсь f1news.ru -> Энциклопедия -> Трассы
Очень интересно рассматривать трассы в Google Earth.
Там у меня масса ссылок и на почти все формульные, в т.ч. и давно исключенные из календаря, и трассы Moto-GP, и DTM, и американские овалы и автодромы.
Сложнее всего с городскими трассами - их "в лоб" на спутниковых снимках не видно. Только в Монаков все ясно и прозрачно.
-
5 любимых трасс Ф1
1) Нюрбургринг (большое кольцо)
2) Клермон Ферран
3) Монако
4) По
5) Донингтон Парк
-
Ребята!, не забываем, что сегодня в 9 утра первая квалификация в этом году!
-
Вот и состоялась первая квалификация!!!:
Результаты:
1. Jenson Button
2. Rubens Barrichello
3. Sebastian Vettel
4. Robert Kubica
5. Nico Rosberg
6. Timo Glock
7. Felipe Massa
8. Jarno Trulli
9. Kimi Räikkönen
10. Mark Webber
Вот вам и "Браун ГП", вот вам и "дурак" Дженсон, вот вам и старичок Баррикелло!!! ;D
Очень рад за Феттеля, рад за Тимо Глока, Трулли немного разочаровал, а так - очень рад квалификацией! - прекратилась гегемония Феррари и МакЛарена!
ЗЫ: Алексей Попов, я так понял, заболел((( Желаем ему быстрого выздоровления, так как завтра смотреть гонку с таким комменетарием будет тяжело...очень хочется наконец-таки услышать "Российский голос Формулы-1"!
УУРРА! Чемпионат определенно начался!
-
эээ.. в игре гран при 4 можно было выставить ramdom режим - это когда места в квалификациях и сила пилотов определялась не по показателям сезона 2000, а случайным образом. то есть шумахер был бы последним, а алонсо (тогда за минарди) был бы первым.. ну вот квалификация сезона 2009 это мне и напомнила)))
-
эээ.. в игре гран при 4 можно было выставить ramdom режим - это когда места в квалификациях и сила пилотов определялась не по показателям сезона 2000, а случайным образом. то есть шумахер был бы последним, а алонсо (тогда за минарди) был бы первым.. ну вот квалификация сезона 2009 это мне и напомнила)))
Я тоже играю в эту игрушку!))) Немного с вами не соглашусь....может быть соглашусь с вами после завтрашней гонки, если Хэмильтон с 15-го места поднимется на подиум!
-
Вот и состоялась первая квалификация!!!
Да уж, резалт квалы - жесть! Подобная чехарда припоминается только на дождевых квалах. Но ничего не поделаешь - новый техрегламент.
Вот вам и "Браун ГП", вот вам и "дурак" Дженсон, вот вам и старичок Баррикелло!!! ;D
Браун величайший специалист в формуле. Значительная часть побед МШ - заслуга Брауна.
И мировой кризис он организовал специально чтоб в итоге подешевке Хонду прикупить. :)
Дженсон "дурак", но талантливый. Вот и посмотрим, сдулся его талант или нет.
Очень рад за Феттеля
Тоже. Возможно буду за него болеть в этом сезоне.
ЗЫ: Алексей Попов, я так понял, заболел
М-да... Курочкин конечно не готов... Ето ему не Дакар комментировать... Да и Дакар-то он тоже слабенько...
УУРРА! Чемпионат определенно начался!
Я давно не ждал нового чампа с таким нетерпением. Спасибо новому техрегламенту.
-
Возможно буду за него болеть в этом сезоне.
Я приметил Феттеля, когда он еще в ГП-2 гонял, а после прекрасной победы в Монце в прошлом году - так вообще начал болеть и переживать за него!:)
Я давно не ждал нового чампа с таким нетерпением.
аналогично! :)
-
Toyota дисквалифицирована http://www.f1news.ru/news/f1-48964.html
а Хэм за замену КП http://www.f1news.ru/news/f1-48956.html
-
За Тайоту обидно (даже очень!)
За Льюиса - нет!
-
Вот и прошел первый этап чемпионата Ф-1 2009!
Результаты:
1. Дженсон Баттон
2. Рубенс Баррикелло
3. Ярно Трулли
4. Льюис Хэмильтон
5. Тимо Глок
6. Фернандо Алонсо
7. Нико Росберг
8. Себастьян Буеми
УРРА!!! Дженсон показал себя как очень опытный гонщик, который готов бороться за победы в этом сезоне! Баррикелло своим же опытом все доказал - так отвратительно стартовать и прийти вторым (хотя должен был быть 4-м), мой любимчик еще с детства - Ярно Трулли, стартовав с пит-лейна!, сегодня 3-ий - Ура! Стоит отметить и Тимо Глока. Немного жаль Росберга, молодец - Буеми!, в первой же гонке - в очки - хорошее начало!
Теперь же о тех кому меньше повезло...конечно же это Кубица и Феттель - огромный задор и амбиции не позволили этим людям сегодня финишировать на подиуме, винить кого-то тяжело...но Феттель немного широко начал входить в поворот, тем более с такой динамикой, с которой догонял его Кубица, обгон был бы неизбежен, так что молодой немец виноват, за что и извинялся перед командой по радио ... Феррари пролетело сегодня.
Следующий этап уже через неделю! - "Сепанг" Малайзия!
-
А я считаю виноватыми обоих.
Кубику не следовало пытаться захлопнуть калитку.
Фитиль должен был начать торможение на долю секунды раньше чтоб не въехать сопернику в бок.
Эстетика, аэродинамика:
К высоким узким задним крыльям я уже присмотрелся.
Но так и не привык к этим бульдозерным отвалам впереди. Это хорошо что они низкие, но уж слишком широкие.
И всякие коробочки, присопливенные по концам, будут при любом щелчке отваливаться.
И такое мы видели и неоднократно еще увидим (пока не отменят :) )
А еще эти новые передние крылья очень заметно и противно трясутся :)
У многих машин, и в особенности у Брауна (а может просто потому что у него борта чисто-белые и без рекламы), очень красивой формы боковые понтоны и воздухозаборники.
Красив Макларен, особенно сзади - выхлопные трубы как сопла двигателей у истребителя.
-
Стержня не было у него вовсе. И не будет уже. А жаль. В общем очень неплохой был пилот. Именно был.
Вот и посмотрим теперь, как он себя покажет - "был" или все-таки "будет" ;)
Вообще ничего, с обгонами не так-то плохо, мы увидели не просто сухую гонку, где все добывалось лишь за счет тактики пит-стопов, было кое-что и поинтереснее...
С эстетической точки зрения несоответствие размеров заднего и переднего антикрыльев - не очень приятное впечатление.
А что это за фишка такая - на Brawn GP и McLaren расходуется "заряд батареи" на ускорение в некоторых местах трассы, лимитированно за круг. Что это такое и как работает?
-
А что это за фишка такая - на Brawn GP и McLaren расходуется "заряд батареи" на ускорение в некоторых местах трассы, лимитированно за круг. Что это такое и как работает?
http://a1gpworld.ru/publ/11-1-0-69 - здесь можно почитать об этом...мое мнение - что-то в этом есть.
А мне начианет нравиться вид болида!
Появились новости!:
У Трулли забрали 3-е место! Феттеля наказали деньгами и штрафом в десять мест на следующем этапе....Очень обидно за ребят!:
http://www.f1top.ru/2009/03/29/trulli-i-fettel-poluchili-shtraf.html
-
Был там момент, когда было не понятно, как вдруг Трулли оказался впереди Хамильтона. Еще Попов сказал, что наверное Хамильтон слегка расслабился, оказавшись на 3 месте
-
Вобщем разобрались стюарды по полной!:
Хэмилтона сняли с подиума
В четверг Международная федерация автоспорта (ФИА) лишила британского пилота команды McLaren Льюиса Хэмилтона призовых очков, набранных им в стартовой гонке сезона на «Гран-при Австралии».
Причиной такого сурового наказания стало «умышленное введение в заблуждение» стюардов гонки.
В Мельбурне действующий чемпион мира пришел к финишу четвертым вслед за соотечественником Дженсоном Баттоном, бразильцем Рубенсом Баррикелло (оба - Brawn) и итальянцем Ярно Трулли (Toyota). Однако по окончанию «Гран-при» Хэмилтон был классифицирован на третьем месте после того, как представители ФИА решили наказать Трулли 25-секундным штрафом за то, что тот обогнал британца в тот момент, когда на трассе находилась машина безопасности.
В четверг в Куала-Лумпуре, где в ближайшие выходные состоится «Гран-при Малайзии», в результате разбирательства, включавшего в себя прослушивание переговоров пилотов со своими командами во время гонки и разбор объяснений участников инцидента, стюарды ФИА вернули Трулли третье место, полностью обнулив очковый багаж Хэмилтона, сообщает РИА «Новости».
Сэйфти-кар появилась на трассе в Мельбурне после столкновения Роберта Кубицы (BMW-Sauber) и Себастьяна Феттеля (Red Bull). Трулли в тот момент шел третьим, однако вскоре допустил ошибку при входе в поворот, пропустив вперед Хэмилтона. После этого англичанин существенно сбросил скорость, и итальянец обошел его, полагая, что болид Хэмилтона вышел из строя.
Правила «Формулы-1» запрещают обгоны в тот момент, когда на трассе находится автомобиль безопасности. Исключения делаются лишь в том случае, если обгоняемый болид либо съехал с трассы, либо не в состоянии продолжать гонку.
Руководитель McLaren Мартин Уитмарш заявил, что команда не будет подавать апелляцию на решение Международной федерации автоспорта.
«Мы разочарованы тем, что случилось, но, принимая во внимание все факты, мы не собираемся апеллировать, - сказал Уитмарш. - По моему мнению, это поспешное решение, однако опыт подсказывает, что нам лучше его принять».
Надеюсь, теперь подиум таким и будет
1. Баттон; 2. Баррикелло; 3. Трулли
:)
-
Я тоже следил за этим скандальчиком... Протесты, апелляции... Надоело. Гоняться надо.
Дейв Райнен, который вел Хэма по трассе и науськивал его на вранье перед судьями сегодня уволен их Макларена.
Прямо в Сепанге, покинул паддок с чемоданами.
http://www.f1news.ru/news/f1-49099.html
----------------
О технике:
В Австралии уже мы увидели KERS в действии. Интересно.
Но не видели использования слип-стрима, который усилился (должен был) в новой спецификации болидов.
Но там, в Альберт-Парке мало мест для его использования.
В предстоящей Малайзии - 2 чудесные прямые.
Прогнозирую: нужно повиснуть сзади за соперником в слип-стриме, вынырнуть вбок и тут врубить KERS.
А т.к. 2 прямые друг за другом, а КЕРСом можно пользоваться только 6.5 c за круг, то на одной из этих прямых будет обгон, а на второй прямой - обратный обгон! Должно быть интересно!
-
А в последнем повороте и в первом - всякие развороты, вылеты, перевороты, кульбиты и прочее, прочее... ;D
-
А в последнем повороте и в первом - всякие развороты, вылеты, перевороты, кульбиты и прочее, прочее... ;D
Последний поворот еще интересен тем, что там возможно перекрещивание траекторий.
Не в такой степени как в повороте Аделаида в Маньи-Куре, но тем не менее.
-
Прошла сегодня очень захватывающая! квалификация 2-го этапа Ф-1. Результаты:
1. Д.Баттон
2. Я.Трулли
3. С.Феттель
4. Р.Баррикелло
5. Т.Глок
6. Н.Росберг
7. М.Уэббер
8. Р.Кубица
9. К.Райкконен
10. Ф.Алонсо
Феттель наказн 10-ю позициями и завтра будет стартовать с 13 позиции, Баррикелло наказан 5-ю позициями и будет стартовать с 9 места.
Трулли не хватило для поула совсем чуть-чуть, болел за него со всей душой...чуть не повезло. В то же время и за Баттона очень рад! :)
Чувствую, завтра будет очень жарко!!!
-
Чувствую, завтра будет очень жарко!!!
Процитирую самого себя и добавлю: жарко и очень мокро!!!
Единственное слово, которое можно сказать по поводу гонки - охренеть!!!
Результаты:
1. Д.Баттон
2. Н.Хайдфельд
3. Т.Глок
4. Я.Трулли
5. Р.Баррикелло
6. М.Уэббер
7. Л.Хэмилтон
8. Н.Росберг
Тимо Глок сегодня был героем! Еще бы чуть-чуть и выиграл бы. Браун ГП показали чего они хотят в этом сезоне! Тойота же показала остальным, что будет бороться на равных...да!, и не забывайте про БМВ, Ред Булл (который сегодня тоже был на высоте), и думаю, что Макларен и Феррари будут бороться...Ребята, те кто говорил, что Формула-1 для вас закончилась, хочу сказать вам, что она возрождается из пепла! Таких 2 наинтереснейших этапа...ух, уже жух захватывает! Подождем 2 недели и будем смотреть ГП Китая на трассе "беременной биатлонистки":)
-
Многие (болельщики) соскучились по дождевым гонкам. К сожалению вышло так, что именно чрезмерно сильный дождь испортил очень интересную гонку.
Не хочу комментировать результаты. Ибо бессмысленно.
Но сам процесс!!! Неужели они наконец-то угадали с техническим регламентом и гонки теперь будут интересными?!
Осталось только с диффузорами разобраться (а то такое безоговорочное доминирование пары команд тоже малоинтересно). Но только без дисквалификаций!!!
-
Осталось только с диффузорами разобраться (а то такое безоговорочное доминирование пары команд тоже малоинтересно). Но только без дисквалификаций!!!
Именно это разбирательство пугает больше всего...но как сказал сегодня Алексей Попов: "Практически каждая команда собирает свои диффузоры...даже Ньюи, который против всего этого". Напонмю, что разбирательство 14 апреля. Будем надеятсья, что все обойдется!
-
Хорошее интервью Росса Брауна:
http://www.f1news.ru/news/f1-49183.html
Самый примечательный факт:
"Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен ссылается на ведущего инженера одной из команд, не применяющей спорные диффузоры: на каком-то заседании Росс Браун действительно обратился ко всем, дав понять буквально следующее: «Надо изменить правила, иначе в следующем году вы за нами не угонитесь».
Представители других команд лишь вежливо рассмеялись, пишет Аллен, поскольку в то время Honda не отличалась скоростью. Но сейчас всем этим людям не до смеха."
-
Спасибо за ссылку. Нечасто получается прочесывать формульные новости, поэтому подобная важная инфа всегда интересна.
-
Ну мне вчера скучать некогда было....Себ рубился за 51-ю победу....буквально разгромив всех соперников. Да и в Каталунье Сенна на достаточно слабом прототипе на 3-е место прорвался опередив Ауди и Астон Мартины - которые в этом году титул разыгрывать собрались
-
Думаю, можно наконец-то успокоиться:
http://www.f1news.ru/news/f1-49303.html
А Кими уже начал оправдываться...
-
Да здравствует граунд-эффект!
... или хотя бы его отголоски...
---------
Рон ушёл из Формулы-1 : http://www.formulamag.com/news/10982
-
Прошла квалификация в Китае. Результаты:
1. Себастьян Феттель
2. Фернандо Алонсо
3. Марк Уэббер
4. Рубенс Баррикелло
5. Дженсон Баттон
6. Ярно Трулли
7. Нико Росберг
8. Кими Райкконен
9. Льюис Хэмильтон
10. Себастьян Буеми
Вот так, товарищи!)) Завтра будет весело...
-
Ух, Феттель задал жару! Как сказал Попов, "наглость"!
Рисковые и уверенные ребята в Red Bull
-
Прошла гонка, а здесь не пообщались на счет нее...непорядок!
Результаты:
1. С.Феттель
2. М.Уэббер
3. Д.Баттон
4. Р.Баррикелло
5. Х.Ковалайнен
6. Л.Хэмилтон
7. Т.Глок
8. С.Буэми
Второй дубль за сезон, и это не Браун, это Ред Булл!!! УРА, товарищи! Феттель и Уэббер показали в Китае мастер-класс! Но и Баттон, как лидер начала сезона (а может и всего чемпионата) не стушевался и тоже на подиуме, ветеран-Баррикелло тоже на высоте, наконец-то и Макларен набрал первые очки - Хэмильтон провел отличную гонку, хотя и частенько ошибался...Рад за Хейки, что он прошел больше круга дистанции)))да еще и очки набрал :) Очень было обидно за Ярно Трулли - не повезло итальянскому классному гонщику, а вот Тимо Глок опять в очках, хоть и 2 очка, но Тимо в интервью говорил, что рад и этому. Молодец Буеми - опять набрал 1 очко, да и был момент, когда Льиса красиво обогнал...В репортаже Алексей Попов начал говорить о том, что ходят слухи - будто на первом этапе именно Кубица был виноват в столкновении с Феттелем, в общем и на этом этапе Роберт показал как умеет выбивать других!
Следующий Бахрейн! Дождя точно не будет, как сказал Росс Браун))) Уже в это восресенье мы будем наблюдать за продолжением шоу!
-
KERS:
Как отметил во время трансляции Попов, Керс остался только на 3 машинах.
Жаль. Мало. Потому что это устройство потенциально повышает интерес гонки.
Не следовало бы тогда сделать применение Керса более свободным?
Ну например увеличить время его использования на круге с 6.5 до 10 секунд?
KERS в Феррари:
Я обалдеваю, КАК безграмотно нужно было сконструировать ящик с этими литий-ионными батареями, что туда попала вода??
Да, с аккумуляторами случаются проблемы. Совсем недавно мой коллега выходя из самолета и включив свой мобильник вскоре обнаружил, что тот разогрелся так что рука еле терпела, а батареи аж вспухли. Но тем не менее.
О Феррари вообще:
Ники Лауда: "Ferrari не хватает Росса Брауна. Росс - англичанин, он был идеальным мостом между итальянцами, с их культурой спагетти, и немецкой педантичностью Михаэля Шумахера. Сейчас ВСЕМ УПРАВЛЯЮТ ИТАЛЬЯНЦЫ, и не похоже, что такая схема работает. Проблема именно в этом!". (c) f1news
-
Следующий Бахрейн!
Точно!
Трасса называтся "Дятел с бицепсом":
(http://wildsoft.ru/img/cir/big/200601.gif)
-
Обратил внимание, что Феттель эту гонку проехал очень чисто! Без единого разворота, в отличие от большинства остальных пилотов!
А точно, есть какое-то сходство с "Дятлом с бицепсом"!
(http://www.f1top.com/img/circuits/bahrain.jpg)
Слева морда с клювом, а справа огромная лапа
-
(http://pic.ipicture.ru/uploads/090424/gI4mxvTTko.jpg)
Засветились известные люди!
-
Дорогие друзья, это была квалификация!!
Результаты:
1. Ярно Трулли
2. Тимо Глок
3. Себастьян Феттель
4. Дженсон Баттон
5. Льюис Хэмильтон
6. Рубенс Баррикелло
7. Фернандо Алонсо
8. Фелипе Масса
9. Нико Росберг
10. Кими Райкконен
ОЧЕНЬ рад за Тойоту! Завтра будет интересно, этточно! :)
-
Кого там Попов не узнал?
Один вроде Эрик Клэптон, а кто был второй?
-
Если честно - увидел только последние пару минут квалификации, поясните ваш вопрос, пожалуйста!
-
В паузах квалы показывали всяких гостей, болтающихся в боксах и около.
В т.ч. там был, как мне показалось, Эрик Клептон и еще какой-то чел.
Так Леша Попов Клептона не узнал, сказав примерно следующее: "Я не знаю что это за люди и зачем нам их показывают".
-
На предыдущей странице я вставлял фото - Култхарда все узнали, а вот Ника Мэйсона, получается, никто не узнал:)))
-
...а вот Ника Мэйсона, получается, никто не узнал:)))
Как это можно не узнать участника гонок 24 часа Ле-Мана, обладателя обширной и великолепной коллекции гоночных и спортивных автомобилей, автора превосходной книги о ПФ... продолжать? :)
-
не надо :)
-
Кого там Попов не узнал?
Один вроде Эрик Клэптон, а кто был второй?
В Национальной Хоккейной Лиге играл очень хороший вратарь по имени Шон Бурк (закончил карьеру в прошлом году); так вот, на одной стороне его врвтарской маски был изображён Джимми Пейдж (имхо, период 1988 г.), а на другой - Эрик Клэптон (80-е) ;) :o
Наши люди есть везде!
-
В паузах квалы показывали всяких гостей, болтающихся в боксах и около.
В т.ч. там был, как мне показалось, Эрик Клептон и еще какой-то чел.
Так Леша Попов Клептона не узнал, сказав примерно следующее: "Я не знаю что это за люди и зачем нам их показывают".
Он сказал, что "это, судя по всему, какие-то знаменитости" ;)
-
Он сказал, что "это, судя по всему, какие-то знаменитости" ;)
Так второй кто был?
-
Кого там Попов не узнал?
Один вроде Эрик Клэптон, а кто был второй?
В т.ч. там был, как мне показалось, Эрик Клептон и еще какой-то чел.
Так Леша Попов Клептона не узнал, сказав примерно следующее: "Я не знаю что это за люди и зачем нам их показывают".
Второй быЛ Роберт ПЛант.(http://img78.photobucket.com/albums/v295/Ariess/Led%20Zeppelin/smilerob.gif) (читаЛ в инете - сам не ЛюбЛю этот вид спорта...)
( -> 1237: Led Zep frontman Robert Plant is on the grid but doesn't fancy speaking to Martin Brundle. But Eric Clapton isn't so shy. "I love Ferrari," says the guitar-playing legend. "I've loved F1 since the day I was born. Ferrari will be alright in a couple of races..." (http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8018401.stm) )
-
что это за люди и зачем нам их показывают
(http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a035.gif)(http://)
-
(http://i226.photobucket.com/albums/dd230/honeyhoneyhoney/Robert%20Plant/86223706.jpg)
(http://i226.photobucket.com/albums/dd230/honeyhoneyhoney/Robert%20Plant/86223703.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v147/glicine/withericinbahrain.jpg)
-
Второй быЛ Роберт ПЛант.
На том кадре вторым был не Плант.
-
(http://pic.ipicture.ru/uploads/090424/gI4mxvTTko.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v147/glicine/withericinbahrain.jpg)
Ну збацали бы там на троих Trampled Underfoot что ли ;)
-
Ну збацали бы там на троих Trampled Underfoot что ли
;D
так вот, на одной стороне его врвтарской маски был изображён Джимми Пейдж (имхо, период 1988 г.), а на другой - Эрик Клэптон (80-е)
(http://cache.gettyimages.com/xc/56583726.jpg?v=1&c=ViewImages&k=2&d=17A4AD9FDB9CF1939847EC77F5F8D1CEC9215DB411BC8187A40A659CEC4C8CB6) (http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/40887000/jpg/_40887316_picgall3.jpg)
(http://digilander.libero.it/jurada2003/offtopic.gif)
-
Прошла гонка в Бахрейне (сухая))). Результаты:
1. Д.Баттон
2. С.Феттель
3. Я.Трулли
4. Л.Хэмилтон
5. Р.Баррикелло
6. К.Райкконен
7. Т.Глок
8. Ф.Алонсо
Очень, ну просто очень расстроился за Тойоту...как можно проиграть тактически? НЕ угадать - когда ставить жесткую резину...обидно...хорошо, что Ярно хоть 3-ий, про Глока я молчу!
Рад за Баттона. Человек явно знает чего хочет...в-общем была стандартная гонка...можно сказать самая скучная с начала сезона. Будем ждать Барселоны.
-
По поводу инциндента на Австралийском ГП:
Сегодня в Париже, на чрезвычайном заседании Всемирного Совета FIA по автоспорту, рассматривался вопрос по делу об обмане стюардов представителями McLaren в Мельбурне. По итогам утреннего заседания объявлено решение:
«Учитывая открытый, честный подход руководителя команды Мартина Уитмарша, и его доклад о принятых мерах, Всемирный Совет FIA решил приостановить использование штрафа, который уместен в данном случае.
Этот штраф - дисквалификация команды в трёх гонках чемпионата мира Формулы 1, будет применён, если появятся новые свидетельства по делу, или в следующие 12 месяцев команда допустит другое нарушение статьи 151с международного спортивного кодекса».
Полная версия решения будет опубликована позже...
http://www.f1news.ru/news/f1-49658.html
-
Ну и правильно.
-
Решение - ерунда
Там регламент 2010 опубликовали - это интереснее :)
Хотя я пока больше с интересом смотрю за испытаниями гибридного Ситроена. Если его отладят - то Лоеба разве что упавший метеорит сможет остановить
-
Там регламент 2010 опубликовали - это интереснее :)
Радикально решили менять. Как теперь гонки будут проходить без дозаправок, посмотрим...
Только я одного не понял - что, команды могут отказаться от ограничений на бюджет, но все равно участвовать в гонках?
-
Как теперь гонки будут проходить без дозаправок, посмотрим...
Уже ездили!
-
Я знаю, что ездили... Просто давно это было
А помню, несколько лет назад наоборот было - дозаправляются, но резину менять нельзя. Пит-стопы смотрелись идиотски.
Кстати, кто еще не открыл это для себя - тут кладезь разных записей Формулы-1:
http://torrents.ru/forum/viewforum.php?f=626
-
Наш Эмиль Сайфутдинов выиграл ГП Чехии по спидвею (смотрел по Евроспорту, классно парень гоняется)
http://www.7tv.ru/news.xl?id=477332
http://frensy.ru/blog/sgp2009/40.html
-
Next Ferrari mistake?[ 65 vote(s) ]
1. Forgetting to put the tyres 3 / 5%
2. Forgetting to put the driver in the car 21 / 32%
3. Forgetting that it's the racing weekend 15 / 23%
4. Forgetting to use both tyre option 22 / 34%
5. Forgetting to bring refrigerators with icecream and coke 1 / 2%
6. Forgetting to bring on the white visor 0 / 0%
7. Showing up on wrong track 1 / 2%
8. Fueling the cars with Diesel
Отсюда http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=76044&start=0&
-
Да уж, ошибки Феррари уже стали притчей во языцех... ;)
-
смешно!
две последние гонки были, как называется, - стандартными! Но все равно были интересными...почему же ТАК Трулли не везет??? :'(
А если Тойота и Ред Булл не навяжут серьезную борьбу, то Дженсон-чемпион!!
-
Феррари грозит уходом из Ф1
http://www.f1news.ru/news/f1-49949.html
------------
Зы.
Теперь еще интереснее, Рено поддержало Ferrari:
Бернард Рей, президент ING Renault F1: «Renault всегда считала Формулу 1 вершиной автоспорта и прекрасной возможностью продемонстрировать техническое превосходство. Мы сохраняем преданность спорту, однако не можем участвовать в чемпионате, который проводится по разным версиям регламента. Если такие правила будут приняты, мы вынуждены покинуть чемпионат в конце этого сезона».
-
Одинаковые правила для всех команд, стабильный регламент, непрерывная работа FOTA по методичному и плавному сокращению затрат с возможностью участия в руководстве Формулой 1 - таковы наши приоритеты. Если эти принципы не будут соблюдены, если регламент на сезон 2010 года не изменится, то Ferrari не выставит свои машины в следующем чемпионате мира Формулы 1.
Ferrari считает, что эта позиция найдёт понимание у многочисленных болельщиков по всему миру
Не знаю, как часто у них меняются правила.
Но поддерживаю идею, что в соревновании правила для команд должны быть едины и стабильны, иначе какое это соревнование?
-
Флавио как всегда резок, но по делу:
"Мы предложили Мосли условия, которые считаем логичными. Я хочу прояснить, Формула 1 - это команды, а FIA - лишь рефери. Мы должны сами определять регламент, а не выступать под диктатом Мосли, которые принимает поправки без консультаций с кем-либо".
-
Мосли, если честно, задолбал!! В-общем, как и Экклстоун!
-
Я не в теме - кто такой Мосли и Экклстоун? :)
-
Макс Руфус Мосли - президент Международной автомобильной федерации, являющейся организатором чемпионата Формула-1.
Бернард Чарльз «Берни» Экклстоун - английский бизнесмен, в настоящее время президент FOM (Formula One Management) и FOA (Formula 1 Administration), также владеет долей компании Альфа Према, материнской компании группы компаний Формула-1. По сути, он является руководителем Формулы-1 в целом.
Эти двое творят иногда - ой-ой-ой...
-
Первый круг сегодняшней гонки WTCC в По.
Автомобиль безопасности - это жесть!
http://www.youtube.com/watch?v=xfMkYK5ntU0
-
таких водителей сейфти-кара надо уволнять!
-
Во вторник в Верховном суде Франции начались слушания по иску Ferrari против FIA: Скудерия пытается препятствовать введению в Формуле 1 в 2010-м году бюджетных лимитов на уровне 40 млн. фунтов стерлингов.
Ожидается, что вердикт будет вынесен завтра.
http://www.f1news.ru/news/f1-50060.html
-
ФИА оказалась сильнее http://www.f1news.ru/news/f1-50076.html
Скоро F1 из вершины автоспорта превратится неизвестно во что.
-
С f1-news, Феррари высказалась по поводу списка новых команд:
Wirth Research, Lola, USF1, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, Campos, iSport - таковы названия команд, которые, по мнению Мосли, должны бороться в новой, проводимой по двум версиям регламента, Формуле 1.
Может ли быть у чемпионата с такими участниками тот же статус, что и у сегодняшней Формулы 1, в которой сражаются Ferrari, крупнейшие автопроизводители и авторитетные команды, создавшие историю этого спорта? Не было бы уместнее назвать такой чемпионат Формулой GP3?
А вот уже и карикатуры:
(http://www.shacknews.com/images/generated/47d7f702dfba8_featured_without_text_0_wacky_races_top.jpg)
-
Прошла квалификация В Монако! Результаты:
1. Д.Баттон
2. К.Райкконен
3. Р.Баррикелло
4. С.Феттель
5. Ф.Масса
6. Н.Росберг
7. Х.Ковалайнен
8. М.Уэббер
9. Ф.Алонсо
10. К.Накаджима
Дженсон опять выиграл квалу(хотя я сомневался), на лицо - прогресс Феррари, два Уильямса в 10 - впервые, а вот Хэму не повезло, который разбил заднюю левую часть болида и продолжить борьбу не смог...но больше всех шокировала Тойота! - Ярно Трулли - 19, Тимо Глок - 20!!! Есть интервью Трулли по этому поводу:
http://www.f1news.ru/interview/trulli/50177.shtml
Сегодня гонка! Легендарный этап! Жемчужина Формулы-1!
-
Да уж, от Тойоты такого не ожидал... Учитывая их самый большой бюджет. Правильно сказал в передаче у Попова один наш гонщик, что Ф-1 - спорт ключевых людей, которых в Тойоте сейчас нет
-
Ну что, Дженсон - новый чемпион Ф1?
-
Ага ;)
Гонка в Монте-Карло довольно скучная получилась, все предсказуемо
-
Страшно далёк я сейчас от "Формулы-1" (а ведь бывали времена, разбирался неплохо в теме благодаря друзьям), но Дженсон Баттон в сезоне 2009-го даёт гари !!! :o
-
Ну что, Дженсон - новый чемпион Ф1?
Это было ясно уже 2 недели назад.
Гонка в Монте-Карло довольно скучная получилась, все предсказуемо
Не скучнее многих других Монте-Карлов - тут нечасто гонки бывают захватывающими, такова специфика трассы.
А в этот раз первая половина гонки даже очень заводная была.
-
Да, конечно, тут всегда мало возможностей для обгона
-
Гонка была стандартной. Баррикелло молодец! Ветеран тоже дает гари!)) Феттелю перестало везти (может на один раз только)...а вот думать о том, что Дженсон - чемпион - ой как не хочется!
-
Кстати в тот же вечер что ГП Монако прошла гонка Инди-500.
Показывали по 7ТВ (в программе не было).
Выиграл Каштроневеш. Всю гонку он держался в передней части пелотона, лишь однажды здорово провалился вниз, но потом выкарабкался. А за несколько кругов до финиша после последнего рестарта просто уехал вперед, как от стоячих.
Как всегда было несколько жестяных аварий. Особенно, когда при столкновении одну из машин подбросило, в воздухе развернуло и бросило на барьер в вираже. Хорошо что днишем а не крышей. И она ехала по барьеру, т.е. вертикально (!), пару сотен метров да еще задом наперед, а потом наконец упала хорошо что тоже на днище.
Зы.
А вот и видео этой аварии http://www.youtube.com/watch?v=WZl4oTta7Gk
-
...а вот думать о том, что Дженсон - чемпион - ой как не хочется!
Единственный, чьему чемпионству я действительно был бы больше рад, чем Дженсона - так это Трулли.
Но похоже, что Тойота не потянет эту задачу...
-
Vanyok, соглашусь с вами...из всего пелетона мой самый любимый - это Трулли!!
-
А мой любимый несколько лет был Физикелла, но уже устал от него чего-то ждать. Самый лучший момент был - победа на Jordan в Бразилии-2003
-
Стамбул
Первая практика:
Пилот Время Отст.
1. Росберг 1:28.952 -
2. Хэмилтон 1:29.263 +0.311
3. Трулли 1:29.271 +0.319
4. Феттель 1:29.337 +0.385
5. Масса 1:29.342 +0.390
6. Накаджима 1:29.371 +0.419
7. Райкконен 1:29.398 +0.446
8. Алонсо 1:29.422 +0.470
9. Баррикелло 1:29.525 +0.573
10. Ковалайнен 1:29.590 +0.638
11. Баттон 1:29.747 +0.795
12. Сутил 1:29.864 +0.912
13. Глок 1:29.934 +0.982
14. Пике 1:30.132 +1.180
15. Уэббер 1:30.176 +1.224
16. Кубица 1:30.645 +1.693
17. Хайдфельд 1:30.689 +1.737
18. Физикелла 1:30.729 +1.777
19. Бурде 1:30.838 +1.886
20. Буэми 1:30.944 +1.992
Состояние трассы
Темп. трассы: 38C
Темп. воздуха: 24C
-
Вчера показывали свободную практику 24 часа Ле-мана.
Комментатор сообщил, что Феррари, уйдя из Формулы, скорее всего переключится на гонки на выносливость, в т.ч. и Ле-Ман - в будущем году ессно.
-
"Не все спокойно в Датском королевстве..."
Формула-1 без легендарных команд (Феррари, МакЛарен) согласитесь уже не то...Пускай в этом году ничего им не светит, но с ними бывало такое и они возвращались на вершину, а теперь получается - придется взбираться на вершины других, менее легендарных гонок?
-
...а теперь получается - придется взбираться на вершины других, менее легендарных гонок?
Это Ле-Ман менее легендарный? Чем Формула?
Скорее наоборот: первая гонка в Ле-Мане состоялась 26—27 мая 1923 года
Вспомни когда состоялась первая гонка Ф1.
-
Я не хочу сказать, что Ле-ман менее легендарен...просто там гонка на выносливость (все-таки 24 часа), кузовные авто, да и не "смотрителен" он этот Ле-Ман...едут чего-то, обгоняют, а сами друг другу часы проигрывают, борьба идет заочно, а это не всегда по дуще.
Ну Ле-Ман старее на 27 лет...но Формула всегда на слуху и на виду.
-
FOTA заявила о подготовке к организации нового чемпионата http://www.f1news.ru/news/f1-50665.html
Вот тут интересные комменты болельщиков http://www.f-1.spb.ru/forum/Forum5/HTML/000237.html#Powered
-
Вчера:
Сегодня в Париже президент FIA Макс Мосли заявил, что федерация договорилась с командами-членами ассоциации FOTA, чтобы предотвратить раскол в Формуле 1 и организацию альтернативного чемпионата – сообщает BBC.
Подробности мирного соглашения пока не известны, но складывается впечатление, что выход из кризиса найден. В частности, одним из условий договоренностей стал отказ Макса Мосли от участия в осенних выборах президента FIA.
Макс Мосли: «Раскола не будет. Будет единый чемпионат. Мы достигли договоренностей по ряду пунктов, особенно это касается вопроса о сокращении расходов. Команды-члены ассоциации FOTA оказали нам большую помощь, и наша цель остается прежней: через два года вернуть затраты на тот уровень, на котором они были в начале 90-х».
Коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун добавил: «Я очень доволен тем, что здравый смысл восторжествовал».
Заседанию Всемирного совета по автоспорту предшествовала серия переговоров, которые вчера вечером и сегодня утром провели Макс Мосли, Берни Экклстоун и президент FOTA Лука ди Монтедземоло, предприняв решительную попытку найти выход из кризиса.
Судя по всему, команды Формулы 1 должны будут отказаться от планов организации альтернативной серии и подписать новый Договор Согласия, тем самым гарантировав участие в чемпионате мира до 2012-го года.
http://www.f1news.ru/news/f1-50825.html
Можно еще там почитать об уходе Мосли и другие очень интересные интервью.
ЗЫ: Ура, товарищи!
-
В свое время Мозля свернул Ж-М Балестра и занял его место.
Пока не видно фигуры, которая заменит Мозлю. Может Рон? но вряд ли.
-
Говорят о Жане Тодде.
-
Говорят о Жане Тодде.
Это интересно. Кто говорит? Есть ссылка?
-
http://www.f1news.ru/news/f1-50837.html
Очень размыта фраза, но про других - ни слова!
-
Да, пока неубедительно. Будем ждать.
---
Ps/ Но не все хотят ЖТ http://www.f1news.ru/news/f1-50843.html
-
Мосли передумал? http://www.f1news.ru/news/f1-50846.html
-
НА счет Тодда - согласен...
А про Мосли - конкретно ничего не сказано. Опять же как-то размыто.
-
Как-то начала темка затухать, а в чемпионате наоборот - становится все интереснее!
Прошел один из самых интересных этапов в это воскресенье, ознаменованный первой победой в карьере Марка Уэббэра!, с чем его и можно поздравить! Да и дубль Ред Буллов.
Баррикелло опять не везет и чемпионом ему уже не стать, с Тойотой вообще непонятно что происходит. Форс Индия все выше и выше, да и Масса молодец! Грядут перемены в составе гонщиков. Да и теперь стала ясно, что кроме Тодда на пост президента ФИА претендует Ваттаннен, хотя Мосли определенно так и не сказал - будет ли он балатироваться.
Надо смотреть, надо болеть и верить!
ЗЫ: первый этап за весь чемпионат, чью квалу я пропустил. :)
-
Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен попытался собрать воедино и проанализировать основную информацию о субботнем происшествии на Хунгароринге, жертвой которого стал Фелипе Масса…
Джеймс Аллен: "В субботу вечером Фелипе Масса был прооперирован и находится в состоянии искусственной комы в военном госпитале AEK в Будапеште.
Сообщение агентства AP о том, что его жизнь в опасности, было неточным. Это не так: операция завершилась успешно, и завтра, вероятно, его разбудят.
Врачи считают, что для восстановления Массе потребуется от двух месяцев и больше. Один из докторов предположил, что он может пропустить всю оставшуюся часть сезона. Точнее это станет известно после того, как гонщик будет выведен из искусственной комы, и врачи смогут оценить степень повреждения мозга.
В голову 28-летнего бразильца попала пружина, вылетевшая из задней подвески машины Рубенса Баррикелло. Масса возвращался в боксы и был в четырёх секундах позади Баррикелло, когда пружина отвалилась. Она прыгала по трассе 4 секунды и попала в голову Массы. На какой-то момент он потерял сознание, и его ноги нажали одновременно на газ и тормоз.
Телеметрия говорит о том, что воздействие на педаль тормоза было в районе 60 бар, что соответствует несильному нажатию, тогда как давление на дроссель было значительное.
Росс Браун пояснил, что это была пружина от третьего амортизатора, она сделана из стали и весит около килограмма.
«Амортизатор всё ещё на месте, но пружина оторвалась, – сказал Браун. – Я не знаю всех деталей, но это была нелепая случайность».
Браун заявил, что за все годы работы в Формуле 1 он никогда ещё не видел, чтобы от машины отваливалась пружина. Он добавил, что, по его мнению, самым важным моментом в этой ситуации следует считать работу, направленную на создание более безопасных шлемов".
(отсюда http://www.f1news.ru/news/f1-51406.html )
Видео: http://www.youtube.com/watch?v=3hfr29J4Xpo
Раскадровка: http://www.gazzetta.it/gallery/Formula1/07-2009/incidente_massa/pauroso-incidente-massa-50859624260.shtml
(http://www.gazzetta.it/Fotogallery/Tagliate/2009/07_Luglio/25/inc/01_152941.JPG)
(http://content.foto.mail.ru/bk/ddemidov/3/i-280.jpg)
-
Очень переживаю за Массу...а в голову так и лезет 94 год!((
Неделю назад, по-моему, в каком-то молодежном формульном чемпионате произошла авария, в которой погиб молодой парень...(покрышка прыгала по трассе и тоже попала в голову.)
-
Неделю назад, по-моему, в каком-то молодежном формульном чемпионате произошла авария, в которой погиб молодой парень...(покрышка прыгала по трассе и тоже попала в голову.)
Это был Генри Сертиз (сын Джона Сертиза), Формула-2 http://video.mail.ru/inbox/_rat/F1/40.html
...в смертельном инциденте фигурирует фамилия Кларк - колесо после аварии оторвалось от машины Джека Кларка (однофамилец, не родственник)
-
Сегодня прошел, наверное, самый нервный этап всего чемпионата!
Алонсо надо переходить в более компетентную команду!
Феттелю опять не повезло...
Кими на высоте
А Хэмильтон...- это так... пару раз он еще на подиуме постоит
А вот теперь болеть буду исключительно за Уэббера, так как являюсь велофаном (а там принято болеть за 2-ых ;))!
Раз уж сказал про велоспорт, то оговорюсь:
Сегодня закончился 96 Тур де Франс. последний этап (на елиссейских полях) выиграл Марк Кавендиш. Это его 6-ая победа на этом Туре. В Общем же зачете первую строчку занял, кажущийся непобедимым, Альберто Контадор (уже второй раз - в 2007 впервые), 2-ой - Энди Шлек, 3-ий легендарный Лэнс Армстронг...13-ый Владимир Карпец (лучший из наших) Победитель Джиро Д'Италии'09 Денис Меньшов только 51, но ничего! Дениска ты сможешь!...когда-нибудь...
А вообще - последние 2 Тура наискчнейшие!! Я за Велоспортом слежу лет 10, наверное, и всегда смотрел Тур с удовольствием, а а Туры 08 и 09 посмотрел, какгбэ, в обязанность. Мне Джиро и Вуэльту интересней смотреть!:)
-
По мнению медиков, пока рано судить о том, сможет ли Фелипе Масса вернуться в автогонки: в понедельник стало известно, что в результате субботнего происшествия на Хунгароринге у него поврежден левый глаз.
Фелипе по-прежнему находится в будапештском военном госпитале AEK, восстанавливаясь после аварии и перенесенной операции. Венгерская пресса цитирует профессора Роберта Вереша, заявившего, что уже одной травмы левого глаза достаточно, чтобы поставить крест на дальнейшей карьере Массы.
«У него поврежден глаз, и мы не знаем, сможет ли он снова выступать в гонках» – сказал Вереш.
В понедельник вечером в госпитале должна пройти пресс-конференция, на которой врачи расскажут о состоянии гонщика. Венгерские специалисты уже подтвердили, что операция, проведенная в субботу, спасла ему жизнь.
В понедельник Массу навестил президент Ferrari Лука ди Монтедземоло.
(c) f1news.ru
-
The most important thing first: thanks God, all news concerning Felipe are positive. I wish him all the best again.
I was meeting this afternoon with Stefano Domenicali and Luca di Montezemolo and together we decided that I will prepare myself to take the place of Felipe. Though it is true that the chapter Formula 1 has been closed for me since long and completely, it is also true that for loyalty reasons to the team I cannot ignore that unfortunate situation. But as the competitor I am I also very much look forward to facing this
отсюда http://www.michael-schumacher.de/?page=news&story_id=&lang=uk
-
Если честно - не очень-то мне верится в это...Я больше поверю в то, что Кубица сядет в кокпит Феррари! (Сегодня БМВ заявила, что покидает королевские гонки по окончанию этого сезона...а жаль, конечно!)
-
Ну как я и говорил!:
Возвращение Шумахера отменяется! Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер объявил о том, что он не сможет заменить травмированного бразильца Фелипе Массу в Ferrari на «Гран-при Европы».
http://www.eurosport.ru/formula-1/european-gp/2009/story_sto2028214.shtml
И еще одна новость! Наверное, мой самый любимый гонщик и один из лучших тестеров в истории Ф-1 Педро Де лА Роса может в следующем году появиься в одной из новых команд.
http://www.f1news.ru/news/f1-51650.html
-
Интересно, а что теперь делать болельщикам кто приобрел билеты на гонку в Вваленсию исключительно ради МШ?
-
А темка глохнет... :(
А на этапе в СПА сенсация! - Квалу выиграл Джанкарло Физикелла! на форс-Индии! Ура-Ура!
-
Ну и как не только поул, но и второе место в гонке Форс-Индии?
----------------
Обнародовали предварительный календарь на 2010 год:
Дата Гран При Трасса
14/03 Гран При Бахрейна Сахир
28/03 Гран При Австралии Мельбурн
04/04 Гран При Малайзии Сепанг
25/04 Гран При Турции Стамбул
09/05 Гран При Испании Барселона
23/05 Гран При Монако Монте-Карло
06/06 Гран При Канады Монреаль
27/06 Гран При Европы/Средиземного моря Валенсия
11/07 Гран При Великобритании (Донингтон) или Гран При Европы (Сильверстоун)
25/07 Гран При Германии Хоккенхайм
01/08 Гран При Венгрии Хунгароринг
22/08 Гран При Бельгии Спа
05/09 Гран При Италии Монца
19/09 Гран При Китая Шанхай
26/09 Гран При Сингапура Сингапур
10/10 Гран При Японии Сузука
24/10 Гран При Бразилии Интерлагос
07/11 Гран При Абу-Даби Абу-Даби
http://www.f1news.ru/news/f1-52064.html
Все дружно радуемся возвращению Канады.
Донингтон у меня вызывает некоторые сомнения: уж очень трасса узкая и извилистая.
Для МотоГП она в самый раз, но на формулах обгонять вовсе негде.
Единственный раз мы ее видели "в деле" в далеком 1993 году.
Тогда Сенна выиграл совершив ряд потрясающих обгонов. Но в проливной дождь.
Так что для трассы та гонка не показательна - потому что дождь и потому что Сенна.
-
Вот наткнулся, из 2000-го года:
Вот он приближается, этот коварный поворот. Надо быть на чеку и не пропустить момент торможения! Пора! Правая нога молниеносно перебрасывается на педаль тормоза (ведь я в отличие от некоторых привык тормозить правой ногой). Черт, опять воздушная пробка в тормозном контуре! Качать, качать, качать! Неумолимо приближается отбойник, для чего-то выполненный в виде штабеля из контейнеров с картошкой. Так если я в него всей массой - он на меня же и завалится! Шлема на мне нет - не выдали, бедновата видать конюшня. И дуга безопасности не спасет. Только странная какая-то дуга. На всех нормальных болидах она сзади, за головой, а на моем - спереди, перед глазами маячит. Ну слава богу, схватили тормоза. Руль вправо! Болид сносит. Шины плохо цепляются за грязное и мокрое покрытие. Теперь я абсолютно уверен, что Хаккинену в Германии вражий снайпер покрышку прострелил. Ведь не иначе как фаны соперников мне картошки под колеса набросали. На первых кругах я эту картошку подавил, вот и скользко теперь до невозможности, на сликах-то. Ну да ничего, соперникам от этого тоже тяжело. Уф, вписался наконец. Газ в пол! Только "газа" как такового и нет. Я ведь на электротяге с тяжеленными аккумуляторами под сиденьем. Зато посадка высокая - сам Великий Фанхио позавидовал бы - обзорность просто великолепная. И привод передний. И управляемые колеса задние. Вот и носит меня вправо-влево как корову на льду. Движок с завыванием набирает обороты. Болид нехотя разгоняется. Вторая передача! Опять забыл - не рычаг КПП это вовсе, нет у меня КПП. Это - рычаг управления дугой безопасности. Можно ее повыше поднять при желании. А другим рычагом можно наклонять вперед и назад. И зачем все это?
Движок плохо тянет. Пора на пит-стоп, на дозаправку. Ну и где бригада механиков? Опять самому все делать? Спускаюсь из кокпита, беру заправочный шланг (простите, кабель) втыкаю в разъем. Можно перекурить. А болид заправляется пускай - заправочная машина-то слабенькая, часа полтора под заправкой простоит.
А вот и Мосли спускается с дружком своим Экклстоуном! Перегарчиком от них потягивает. Что? Мало картошки перевез? Это за мою-то зарплату? Так эти контейнеры еще и в отбойники формировать надо? Это что-то новенькое, если пилоты сами себе трассы будут сооружать!
Ладно, так и быть, пересяду на запасной автомобиль - и вперед.
До конца гонки Формулы "БалканКар" оставалось еще три с половиной часа..
-
Михаэль Шумахер и Нико Росберг в Мерседесе:
(http://s46.radikal.ru/i111/0910/fd/5cbad09de51d.jpg)
-
За Шумахера никогда не болел и теперь не буду! Нико Вперед!!!
-
Кстати, чемпионат этого года (скорее всего) будет самым-самым за мои годы наблюдения за Ф-1!
-
Кстати, чемпионат этого года (скорее всего) будет самым-самым за мои годы наблюдения за Ф-1!
А с какого года ты наблюдаешь?
-
За Шумахера никогда не болел и теперь не буду! Нико Вперед!!!
))))))))) НИко будет 100% в роли Барикеллы. Вперед Миша!
-
А с какого года ты наблюдаешь?
С 5-ти лет, то бишь - с 95 года))) Правда много чего не помню, в силу возраста. Но никогда не забуду, когда отец меня рано утром в воскресенье будил, чтобы посмотреть гонку!
НИко будет 100% в роли Барикеллы. Вперед Миша!
Первые гонки покажут.
-
Дорогие друзья, Официально: Виталий Петров - гонщик Renault F1! Поздравляю любителей Ф-1 России с появлением боевого пилота в чемпионате!!
-
ГП Бахрейна.
Вчера краем уха услышал в новостях, что организаторы увеличили длину трассы что-то сделав с 4-м поворотом.
Кто-нибудь знает подробности?
-
Вот.
И так трасса была средней паршивости, а теперь и вовсе этот новый извилистый участок все будут пароводиком ме-е-едленно ме-е-едленно ползти....
Я в осадке :(
(http://wildsoft.ru/img/cir/big/201001.gif)
-
В 2010-м будет использоваться новая конфигурация трассы, на участке между четвёртым и пятым поворотами прежней версии добавлена секция, увеличившая длину круга на 887 метров, так что от старта до финиша гонщики проедут не 57, а 49 кругов.
http://www.f1news.ru/Championship/2010/bahrain/
-
Pilot, почему трасса средней паршивости?
-
Просто средняя (по интересности).
-
Сахир (Бахрейн)
Чемпионат мира
1-й этап
"Гран-при Бахрейна"
2-е свободные заезды
1. Росберг (Германия, "Мерседес") – 1.55,409 (23 круга)
2. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") – 1.55,854 (22)
3. М. Шумахер (Германия, "Мерседес") – 1.55,903 (23)
30)...
8. ПЕТРОВ (Россия, "Рено") – 1.56,750 (26)
-
Завтра квалификация...терпение выходит из под контроля уже)
-
Интересно, как Они без дозаправки будут! Да и новая система начисления очков еще...
В регламенте чемпионата-2010 произошли два существенных изменения — появилась новая система начисления очков и запрещены дозаправки.
ДОРОГИЕ ОЧКИ. Отныне победы дороже, а в зачетную зону попадает не 8, а 10 пилотов. Первое место на Гран-при стоит 25 пунктов, второе — 18, третье — 15 и далее — 12-10-8-6-4-2-1. Цель — поощрение борьбы за победу в гонке. Преимущество получит пилот, который выигрывает, а не стабильно "отсиживается" в зачетной зоне. Да и три раза выиграть сейчас круче, чем четырежды приехать вторым. Хотя год назад в этом случае преимущество получал второй гонщик. Тогда была схема: 10-8-6-5-4-3-2-1.
ПОЛНЫЕ БАКИ. С этого сезона дозаправки запрещены. Цель — сократить расходы команд (не нужно колесить по всему миру с заправочным оборудованием), стимулировать автопроизводителей к разработке более экономичных двигателей и повысить безопасность. Гонки должны стать интереснее. Пилоты с полными баками будут в равных условиях, и стратегия с количеством пит-стопов (они останутся для смены шин) уйдет в прошлое: хочешь обогнать — жми на газ!
-
Интересно, как Они без дозаправки будут!
Да также как и раньше. Ведь их ввели только в 1994 (кажется) году.
-
Интересно, кто из нынешних пилотов катался до 1994? Кроме Шумахера, Барикелло...
-
Больше никто.
-
Да это и понятно - одному 41 год, бывшему напарнику 37, правда Трулли и Де ля Роса тоже не молоды...
-
Интересно, как Они без дозаправки будут! Да и новая система начисления очков еще...
В регламенте чемпионата-2010 произошли два существенных изменения — появилась новая система начисления очков и запрещены дозаправки.
ДОРОГИЕ ОЧКИ. Отныне победы дороже, а в зачетную зону попадает не 8, а 10 пилотов. Первое место на Гран-при стоит 25 пунктов, второе — 18, третье — 15 и далее — 12-10-8-6-4-2-1. Цель — поощрение борьбы за победу в гонке. Преимущество получит пилот, который выигрывает, а не стабильно "отсиживается" в зачетной зоне. Да и три раза выиграть сейчас круче, чем четырежды приехать вторым. Хотя год назад в этом случае преимущество получал второй гонщик. Тогда была схема: 10-8-6-5-4-3-2-1.
ПОЛНЫЕ БАКИ. С этого сезона дозаправки запрещены. Цель — сократить расходы команд (не нужно колесить по всему миру с заправочным оборудованием), стимулировать автопроизводителей к разработке более экономичных двигателей и повысить безопасность. Гонки должны стать интереснее. Пилоты с полными баками будут в равных условиях, и стратегия с количеством пит-стопов (они останутся для смены шин) уйдет в прошлое: хочешь обогнать — жми на газ!
Походу с этого года и я вернусь в формулу))) а то последние сезона 4 выпали из моего внимания почти что полностью.. вот бы ещё вернули широкие задние крылья - а то щас машины выглядят не ахти как..
-
Трулли и Де ла Роса появились чуть позже.
Походу с этого года и я вернусь в формулу)))
Ура! В нашем полку все больше народу!)
Не забудьте - через 30 минут начало 1-ой квалификации в этом году!!
-
С этого сезона дозаправки запрещены. ... повысить безопасность ... Гонки должны стать интереснее.
Абсолютно то же самое говорили когда вводили дозаправку.
-
Квалификация Бахрейна:
1.Феттель
2. Масса
3. Алонсо
....
7. Шумахер
-
...
17. Петров
-
Какая-то ну очень скучная квала(( Меня после нее разморило и вырубило на пару часов. Все мои любимцы далеко((( Только за Red Bull остается болеть. От Петрова ждал чуть больше (места 12-14), но ничего, он отличный стартер, поэтому завтра, я думаю, сможет прорваться в начале.
PS: Попов был уныл...что странно :-\
-
Какая-то ну очень скучная квала
Отвратительно показывали.
И очень невразумительная новая графика (ну там минуты, секунды, кто на каком месте...) не добавляет увлекательности.
-
Отвратительно показывали.
Точно! Хюлкенберга, Сутиля, Де ла Розу и других ни разу не показали!
На счет графики - я рад, что теперь черный фон - белый цвет букв, а то в прошлых годах иногда и фамилию было тяжело прочитать.
-
А я смотрела он-лайн по Интернету, и Зутила видела и даже интервью с ним, с Розбергом, с Шумахером.... На немецком правда!
-
На автодроме в Сахире завершился первый этап чемпионата мира – "Гран-при Бахрейна".
Победу одержал двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, с этого года выступающий за "Феррари".
Испанский пилот опередил своего партнера по Скудерии бразильца Фелипе Массу, третьим стал Льюис Хэмилтон на "Макларене".
Вернувшийся в большой спорт Михаэль Шумахер финишировал шестым, действующий чемпион мира Дженсон Баттон – седьмым.
Россиянин Виталий Петров, напомним, сошел с дистанции на 14-м круге из-за проблем с машиной.
У меня сложные чувства: прослушала любимый итальянский гимн, но не нравится Алонсо. А вообще без дозаправки интереснее. Идет проверка двигателей, вот у Феттеля и не выдержал, а "Феррари" свои перед гонкой заменили (у них еще 7 осталось) и не прогадали.
-
Первая 10-ка:
1. Ф.Алонсо
2. Ф.Масса
3. Л.Хэмилтон
4. С.Феттель
5. Н.Росберг
6. М.Шумахер
7. Д.Баттон
8. М.Уэббер
9. В.Лиуцци
10. Р.Баррикелло
О своих эмоциях: рад за Массу, обидно за Феттеля, Росберг, Шумахер, Баттон, Уэббер - мертвые!! Кубица, ну просто умница, после такого провала в начале, прорвался на 11 место и это очень неплохо. Об остальных говорить нечего...кроме
Виталия Петрова. Я же говорил, что стартанет хорошо ;) Просто отличное начало, и когда начал прессинговать Рубенса, я заметил момент (на втором секторе, в медленном участке) Виталий очень жестоко наехал на паребрик и именно правой стороной, где стабилизирующий болт подвески и разболтался. Поторопился Виталий!, кроме себя винить некого, так что можно сказать, что первый блин комом...но этот первый блин должен был быть очень вкусным)) Так что все хорошо, все эксперты отметили взрослое поведение нашего пилота на первых 12 кругах дебютного гран-при. Ждем Австралии! И желаем Петрову успехов на незнакомой трассе!
-
Да уж. Скучновато получается...
Когда все избавятся от детских неожиданностей начала сезона вроде отвалившихся выхлопных труб, станет вовсе тоскливо.
Прогноз на следующую гонку:
- теперь все поедут квалу на мягкой резине.
- в гонке у всех будет один пит-стоп.
Я пропустил (позвонили мне очень не вовремя) что там с Петровым произошло, почему сход?
-
Оксана Косаченко, менеджер Виталия Петрова, сообщила F1News.Ru из Бахрейна, что на Renault R30 российского гонщика при наезде на поребрик разлетелся один из болтов крепления подвески переднего правого колеса.
http://www.f1news.ru/news/f1-56445.html
-
Да уж. Скучновато получается...
Когда все избавятся от детских неожиданностей начала сезона вроде отвалившихся выхлопных труб, станет вовсе тоскливо.
Миша ШумАхер говорит похожие вещи:
"После старта гонки твоя задача лишь в том, чтобы держать темп и стараться не совершать ошибок, – сказал семикратный чемпион мира в интервью ВВС. – Обгонять невозможно, если только ни ошибется кто-то из соперников: например, так было с Льюисом Хэмилтоном, и на старте Нико Росберг смог его обойти, хотя потом потерял позицию после пит-стопа. С такой гоночной тактикой, к сожалению, вряд ли Гран При будут богаты на события. И все-таки, мне было довольно весело, особенно в самом начале."
http://www.f1news.ru/news/f1-56453.html
Теперь, получается, можно будет смотреть только начало?? :'(
-
Гонка была довольно унылой, как по процессу, так и по результату.
Жаль Петрова, при таком раскладе он вполне мог бы заработать хотя бы очко. И с Феттелем тоже плохо вышло -пожалуй, из сильнейших он мне наиболее симпатичен.
Насчет Алонсо согласен с PERSI, не очень он симпатичен, какой-то безэмоциональный, а по своему подходу с Шумахером схож. Тоже касается и Хэмилтона. Разве что Масса поприятнее.
Насчет Оксаны Косаченко - повезло девушке, помнится, она одно время по телевизору была, иногда (фигово) вместо Попова комментировала
-
Прочитала на "формульном" Форуме:
Анекдот.
Мерседесевцы купили завод ВАЗ. Переналадили производство. Запустили конвеер. На выходе "Жигули". Уволили всех сотрудников. Привезли персонал из Германии. На выходе "Жигули". Снесли завод, построили новый. На выходе "Жигули". Бывший директор ВАЗа и его зам разговаривают между собой:
- Я же тебе говорил место проклятое, а ты руки из ..опы растут!
Это к чему? Зря РЕНО на своих болидах логотип ЛАДЫ разместили.
-
Команда Red Bull провела оперативный анализ, который показал, что Себастьян Феттель потерял победу в Гран При Бахрейна не из-за поломки выпускной системы. Молодой немец уверенно контролировал развитие событий с самого старта, но на 33-м круге резко замедлился и пропустил двух пилотов Ferrari, а после не смог сопротивляться и Льюису Хэмилтону.
Как оказалось, это случилось из-за выхода из строя свечи зажигания в моторе Renault, установленном на его Red Bull RB6. Цена победы, как это порой бывает в Формуле 1, составила всего несколько сотен Евро...
http://www.f1news.ru/news/f1-56465.html
-
Странно.
Неужели телеметрия при выходе из строя и свечи и выхлопной системы показывает одно и то же что можно перепутать?
Темнят скорее всего.
-
Гран-при Кореи, этап Чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула 1», пройдёт в октябре
Стадион и трасса будут готовы уже летом
Гран-при Кореи – один из этапов Чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула 1», который будет проходить в Корее осенью 2010 г.
Это стало побуждающим фактором для проведения крупномасштабных работ по разработке и созданию туристического города на юго-западном побережье страны. Планируется, что Гран-при Формулы 1 будет проходить в Корее в течение 7 лет, начиная с 2010 года. Ожидается, что Гран-при Кореи, 17-ый из 19-ти этапов в рамках Чемпионата мира по автогонкам сезона, станет крупнейшим событием, в котором примут участие 13 команд (26 пилотов), число участников с учетом всех членов команд составит 1040 человек, и соревнования соберут 110 тыс. зрителей.
-
Сегодня прошла вторая квалификация.
Результаты (первые 10):
1. С.Феттель
2. М.Уэббер
3. Ф.Алонсо
4. Д.Баттон
5. Ф.Масса
6. Н.Росберг
7. М.Шумахер
8. Р.Баррикелло
9. Р.Кубица
10. А.Сутил
Эта квала была по-интересней. Хэмильтон не попал в 10, стартует 11, посмотрим - что сможет сделать. Red Bull был сегодня неудержим! Буду болеть за Марка завтра. Ну а что же наш? Виталик опять ошибся на третьем секторе и во второй сегмент пробиться не удалось - 18 позиция, очень жаль, но ничего страшного, ведь Петров только учиться правильно гоняться в формулической квалификации. Завтра будем надеяться на лучшее! Кстати, может пойти дождь, а Петров один из лучших в дожде, могу с уверенностью сказать, что лучше него в дождь могут ехать несколько человек всего лишь, ну а мастер этого дела конечно Льюис.
-
м-да.. петров жжот(((((
-
Вот за это я и люблю Альберт-парк!! Шикарная гонка, сумасшедшая, и очень приятная, если говорить о финишных позициях. Сразу о Петрове чуть: этот парень - лучший стартер в современной Ф-1!!) (чуть преувеличено), 8 позиций! на старте, да, пускай Алонсо и Шумахера развернуло, но остальные стартом-то отыграл. Начало было просто отличным. Но...на 10-м круге, как мне показалось, что-то случилось с левым передним колесом и Виталька вылетел. Жаль.
Дождь в начале, конечно насытил гонку случайностями. Дженсон Баттон и его менеджер великолепно угадали время! Зачотно!! А все уже начали списывать со счетов его. Как летел Хэмильтон по трассе, а? Это надо было видеть. Но, я помнил, как механики радовались вылету Феттеля, поэтому был уверен, что с Льисом что-то произойдет. Я думал, что его выбьет Алонсо, а выбил Марк, один из моих любимчиков поступил очень неосторожно.
Отдельно хочется сказать про Кубицу и Рено. Роберт просто красавец! Молодец! Так держать! А на счет Рено - машина едет, так что Петрову в следущей гонке позарез нужен финиш, а лучше еще - финиш в очках!
Эмоции переполянют меня, поэтому многое сказать и передать не могу...но по традициии - 10-ка лучших 2-го этапа Ф-1 в Австралии, Альберт-парк:
1. Д.Баттон McLaren
2. Р.Кубица Renault
3. Ф.Масса Ferrari
4. Ф.Алонсо Ferrari
5. Н.Росберг Mercedes
6. Л.Хэмилтон McLaren
7. В.Лиуцци Force India-Mercedes
8. Р.Баррикелло Williams
9. М.Уэббер Red Bull-Renault
10. М.Шумахер Mercedes
С нетерпением жду Малайзии. Очень хорошо, что она уже в следущее воскресенье!
-
И все-таки Петров еще слабак.
Кто бы ни был виноват в неудаче - погода, команда, или сам пилот - не дело швыряться мониторами на глазах у всего гоночного мира.
------------------
Команды обсудят возвращение KERS
http://www.f1news.ru/news/f1-56902.html
-
И все-таки Петров еще слабак.
Кто бы ни был виноват в неудаче - погода, команда, или сам пилот - не дело швыряться мониторами на глазах у всего гоночного мира.
------------------
Команды обсудят возвращение KERS
http://www.f1news.ru/news/f1-56902.html
вот бы тебя в рено - ты им бы показал!=)))) LOL
-
вот бы тебя в рено - ты им бы показал!=)))) LOL
Что за наезд?
Я нахожусь на своем месте и весьма квалифицированно "показываю" там.
Ни в Рено ни куда либо еще не претендую.
А Петров должен (просто обязан) элементарно держать себя в руках.
-
По-моему, он сдела это не специально. Просто поднимался из кок-пита. А 11-ое место - очень даже хорошо, хотя мог конечно и в 10-ку попасть! Завтра обязан финишировать!!
-
Куала-Лумпур (Малайзия)
61-й чемпионат мира в классе "Формула-1"
3-й этап
"Гран-при Малайзии"
1. Феттель (Германия, Red Bull) – 1:33.48,412
2. Уэббер (Австралия, Red Bull) – отставание 4,849
3. Росберг (Германия, Mercedes GP) – 13,504
4. Кубица (Польша, Renault) – 18,589
5. Сьютиль (Германия, Force India) – 21,059
6. Хэмилтон (Великобритания, McLaren) – 23,471...
7. МАССА ФЕРРАРИ - и пока лидер !!!!!!!
-
По-моему, он сдела это не специально. Просто поднимался из кок-пита.
Посмотрел повтор. Действительно не специально. Я был не прав.
-
Сегодня была "классная" гонка. Не в плане зрилщности, а в плане мастерства. Как проехал Феттель, Уэббер (его еще и застопорили), Кубица, Росберг. Сутиль и Петров показали как надо бороться с самым агрессивным гонщиком - Хэмом. Какую хорошую гонку провел Масса.
Хорошая гонка, но если бы пошел ливень она првратилась бы в сумасшедшую)
Кубица опять показал, что Рено едет и едет хорошо, только вот что-то происходит с болидом Виталика (сегодня что-то случилось с коробкой). Да и механики опять с резиной не угадали. . 2 схода на 3 гонакх по механическим причинам - это не есть хорошо. Впереди 2 недели, и есть время, чтобы разобраться и исправить все неисправности. А Виталий показал сегодня себя с очень хорошей стороны. Видно, что парень растет. Не унывай, парень!!
-
Обратил внимание, что у всех (у всех ли?) болидов боковые шайбы заднего антикрыла имеют прорези в своей верхней части.
Что это? - требование техрегламента или чья-то техническая находка, которую остальные дружно подхватили?
-
Впечатлила контратака Петрова на Хэмильтона. Молодец, показал себя настоящим бойцом! Будем надеяться, что такая фигня с мех. проблемами скоро закончится.
Плотность очков в чемпионате классная, будем наблюдать
-
Pilot, я заметил эти прорези еще в Бахрейне у Феррари, по-моему. А потом, опять же имхо, все остальные подхватили.
-
Pilot, я заметил эти прорези еще в Бахрейне у Феррари, по-моему. А потом, опять же имхо, все остальные подхватили.
Но похоже, что все вот эти фото http://www.f1news.ru/Championship/2010/drivers.shtml сделаны еще до начала чемпионата,
и на большинстве из них уже присутствуют эти жабры на задних шайбах.
-
http://www.youtube.com/watch?v=PtPvv4IS7HY
-
http://www.youtube.com/watch?v=PtPvv4IS7HY
Офигеть! И в чём же тут причина?
-
Прошла гонка в Китае. Это надо было видеть...Говорить сейчас что-то вразумительное тяжело))
10-ка:
1. Д.Баттон
2. Л.Хэмилтон
3. Н.Росберг
4. Ф.Алонсо
5. Р.Кубица
6. С.Феттель
7. В.Петров
8. М.Уэббер
9. Ф.Масса
10. М.Шумахер
Это был праздник эмоций!! Виталька сделал отличный подарок всем болельщикам! Загляденье!!
-
...
7. В.Петров
8. М.Уэббер
9. Ф.Масса
10. М.Шумахер
Это был праздник эмоций!! Виталька сделал отличный подарок всем болельщикам! Загляденье!!
Был свидетелем нескольких обгонов Петрова на последних кругах. Последовательно Альгерсуари, Шумми, и, наконец, Уэббера - в великолепном стиле. И это новичок Ф1!!! Жаль, что прежде Виталику не везло - это первый финиш - и сразу" в очках".
Любопытно, что в интернете на yahoo.co.uk результаты он-лайн на пару кругов опережали телетрансляцию... не понимаю. как это может быть???
-
Любопытно, что в интернете на yahoo.co.uk результаты он-лайн на пару кругов опережали телетрансляцию... не понимаю. как это может быть???
Если вы говорите о телетрансляции по "России 2", то я объясню.
FIA (международная федерация автоспорта) запретила показ рекламы во время прямых трансляций любых авто-мото-гонок. Наш канал решил обмануть этот закон - показывает не в самом реальном времени - с запозданием. Гонка заканчивается, а по России 2 она будет идти еще минут 8-12.
-
Любопытно, что в интернете на yahoo.co.uk результаты он-лайн на пару кругов опережали телетрансляцию... не понимаю. как это может быть???
Если вы говорите о телетрансляции по "России 2", то я объясню.
FIA (международная федерация автоспорта) запретила показ рекламы во время прямых трансляций любых авто-мото-гонок. Наш канал решил обмануть этот закон - показывает не в самом реальном времени - с запозданием. Гонка заканчивается, а по России 2 она будет идти еще минут 8-12.
да да, в прямом эфире гонка идет до первой рекламы, а потом запаздывает на время последующих рекламных пауз с помощью таймшифта..
-
"Я счастлив финишировать и набрать свои первые очки в чемпионате, - приводит autosport.com слова Петрова. - Это была тяжелая гонка для меня и для команды. Мы приняли сложное решение, когда начался дождь. Несколько пилотов сразу же решили поменять резину, мы же предпочли подождать дальнейшего развития событий и оказались правы. Я постоянно общался с техниками, нам удалось слаженно провести гонку. Мы решили использовать промежуточную резину и остались в выигрыше. На тот момент никто не знал, продолжится ли дождь, в итоге мы угадали с прогнозом. Последние круги я провел хорошо и смог отыграть два места. Я рад, что мне удалось обойти Шумахера и Уэббера и занять седьмое место".
-
Team радио Нико... (нужен обязательно звук, знание языков не обязательно)
http://vimeo.com/11008797
-
Шикарная была гонка! Хэмилтон агрессивен, совершил невероятное количество обгонов, Алонсо гад (Массу так срезать!). Хорошо, что победил Баттон.
Виталик герой!! Во всей красе показал себя! Впечатлило, как он на последних кругах стал самым быстрым в гонке :)
-
Pilot? неплохой прикол!)
-
Любопытная статистика обгонов, говорящая о том, что в этом сезоне гонщики обгоняют друг друга намного больше, чем в прошлом:
http://www.f1news.ru/news/f1-57591.html
-
Любопытная статистика обгонов, говорящая о том, что в этом сезоне гонщики обгоняют друг друга намного больше, чем в прошлом:
http://www.f1news.ru/news/f1-57591.html
да это и так видно.. сами то машинки стали как в ф3000...
-
да это и так видно.. сами то машинки стали как в ф3000...
в смысле? О чем это вы?
-
Ну и почему никто не обсуждает вчерашний Гран-При! Вначале мне было скучно, потом все время показывали Шумахера с Баттоном. Я уже думала усну и тут... ВЫЛЕТАЕТ Хемилтон! Лучшего подарка для Алонсо и Феррари и не придумать. Мы всей компанией начали бурно радоваться! Ну и конечно главным героем для испанцев был Алонсо. Еще понравился прикол с антикрылом Массы.
-
Ну и почему никто не обсуждает вчерашний Гран-При!
А чего там обсуждать?
Барселонская гонка всегда была и остается наискучнейшей - такова конфигурация трассы с единственным местом обгона.
МШ пол-гонки грамотно защищался от Баттона, но не более того.
Вылет Хэма в самом конце гонки напомнил сгоревшее на последнем круге сцепление Хака в (если правильно помню) 2001 году.
И что прикольного с Маяней? Подумаешь, на антикрыло наступили... рядовой случай.
-
И что прикольного с Маяней? Подумаешь, на антикрыло наступили... рядовой случай.
Прикол в том, что он быстрее ехать стал!
-
Обычная скучная барселонская гонка. Только Хэм порадовал в конце) Да и за Марка горд! Петров финишировал посуху впервые, что есть хорошо. Ждем самой легендарной гонки, которая уже в это воскресенье!
-
(http://lurkmore.ru/images/thumb/4/45/Hamilton.png/300px-Hamilton.png)
-
Сегодня была шедевральная квалификация!!! Кто не видел - много потерял. Кубица - гениален, а Марк просто бриллиантовый в этом году. Петров слишком быстро решил проехать круг, машина его наказала - развернуло в первом повороте)
1. М.Уэббер
2. Р.Кубица
3. С.Феттель
4. Ф.Масса
5. Л.Хэмилтон
6. Н.Росберг
7. М.Шумахер
8. Д.Баттон
9. Р.Баррикелло
10. В.Лиуцци
Виталик - 14-ый.
Завтра будет что-то!!
-
(http://pics.livejournal.com/ibigdan/pic/00b9be60)
-
http://www.youtube.com/watch?v=4VJhUn0tS1M
Зы.
Это видео заблокировали.
Там была авария Алонсо в Массне.
-
Болел за Кубицу, даже жаль, что он не смог одолеть Уэббера. Как-никак, напарник Виталия. Значит, большой потенциал у машины Рено
-
События Гран При Монако показали, что в регламенте Формулы 1 еще остались «серые зоны», где правила сформулированы недостаточно строго. Не стоит напоминать, что на последнем круге автомобиль безопасности судейским решением был направлен на пит-лейн, над трассой появились зеленые флаги – и Михаэль Шумахер опередил за несколько сотен метров до финиша Фернандо Алонсо, за что позже был оштрафован.
Ситуация явно выглядела неоднозначной – в регламенте можно было отыскать пункты, как подтверждающие справедливость наложенного штрафа, так и доказывающие правоту немецкого пилота и его команды. Потому-то в Mercedes и заявили о подаче апелляции – но позже решили отказаться от этого шага, получив заверения чиновников FIA в том, что правила будут уточнены.
Редкий случай – но представители федерации в этот раз, похоже, в известной степени чувствуют свою неправоту – и потому в официальном заявлении FIA можно уловить извинительные ноты. Приводим полный текст этого документа.
«Проблемы, выявившиеся на последнем круге Гран При Монако, входящего в чемпионат мира Формулы 1 2010 года, показали недостаточную четкость правил в части, запрещающей обгоны позади автомобиля безопасности.
Необходимо уточнение регламента, чтобы сделать процедуры более понятными в том случае, когда последний круг участники преодолевают позади машины безопасности – а также требуется убедиться, что поданные сигналы делают ситуацию более понятной для пилотов и команд.
Такие изменения позволят избежать в будущем повторения проблем, имевших место по ходу Гран При Монако.
Комиссия Формулы 1 по предложению Спортивной рабочей группы Ф1 внесет поправки, касающиеся данного вопроса, в Спортивный регламент. Таковые поправки будут рассмотрены на заседании Всемирного совета по автоспорту 23 июня».
http://www.f1news.ru/news/f1-58031.html
-
Кроме вышеописанного, прошедший ГП ознаменовался еще косяками со стороны стюардов и судей:
Алонсо совершил обгон под ЖФ. После аварии Хуикнкльберга, в зоне желтых сигналов, в тоннеле.
Позицию не возвращал, а поехал в боксы. Наказан не был (судьи вовремя не заметили?)
Видео: http://www.youtube.com/watch?v=Ro9t_ssVKjU
(http://i274.photobucket.com/albums/jj273/davepusey/F1/2010/alonso-yellow.jpg)
А также Масса при выезде из боксов безнаказанно наехал на разделительную линию:
(http://i4.fastpic.ru/big/2010/0517/68/2dcb5fb3752decb5aa371269ec1ee868.jpg)
-
На счет регламента - надо менять эти пункты.
На счет Алонсо - 100% должны были наказывать.
На счет Массы - он не пересек линию, а только наехал. В регламенте, по-моему, описано, что штрафовать надо пересекающих линию пит-лэйн.
-
На счет Алонсо - 100% должны были наказывать.
Сдается, его обгон под ЖФ сразу не заметили - а позже нельзя штрафовать "за сроком давности преступления", в регламенте вроде на вынесение приговора всего несколько кругов дается.
-
Через неделю ГП Турции, где Петров побеждал в прошлом году. Очень хочется, чтобы и в этом году все сложилось удачно. Самое главное - не ошибаться!
И еще - я определился за кого буду болеть среди гонщиков элиты...за Марка! Он обязан победить! Успехов ему.
-
В этом году в Силверстоуне гонка пройдет по измененной кофигурации под названием "Арена"
(http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n508964_aerial.silverstone.preview.jpg)
(http://www.silverstone.co.uk/Global/Images/Track/Circuit%20Maps/The-New-Grand-Prix-Circuit-2.gif)
-
Кстати, не все довольны новой конфигурацией Стоуна.
А сегодня прошла довольно интригующая квала в Турции.
1. М.Уэббер
2. Л.Хэмилтон
3. С.Феттель
4. Д.Баттон
5. М.Шумахер
6. Н.Росберг
7. Р.Кубица
8. Ф.Масса
9. В.Петров
10. К.Кобаяши
Виталька в Q-3!! Поздравляем и желаем успехов завтра к гонке. Очень было приятно увидеть, как его похлопал по плечу Кубика!)
-
Особенно мне понравился резалт шпанца.
-
Ала что-ли??))
-
9. В.Петров
Молодец! Все ждал, что он кого-нибудь еще обойдет, кроме японца, но все равно крут!
Особенно мне понравился резалт шпанца.
Ала что-ли??))
:)))) ну да, да, Алонсо, мне тоже понравился
-
Просто замечательная гонка только 30 минут назад закончилась. Сколько сражений!! Сколько настоящих боев!! Вот за это мы и любим Ф-1. Феттель мне окончательно разонравился, я Его виню в столкновении. Обидно, что Баттон так и не обошел Хама, хотя должен был. Ну и Виталька...отличная гонка! Ехал в темпе Кубики всю гонку, прессинговал Массу, шедеврально защищался от Алонсо, потсавил Лучший Круг гонки! Молодец, пускай и очки сорвались...
Алонсо...no comments.
Первая десятка:
1. Л.Хэмилтон
2. Д.Баттон
3. М.Уэббер
4. М.Шумахер
5. Н.Росберг
6. Р.Кубица
7. Ф.Масса
8. Ф.Алонсо
9. А.Сутил
10. К.Кобаяши
Так же рад за Заубер - первое заработанное очко в чемпионате!
-
Пресная в общем-то гонка украсилась тремя сражениями, прекрасными вне зависимости от их результата.
Да, виноват Феттель. Но имхо наказывать его не следует. Оставим как гоночный инцидент.
Льюис-Баттон - это фантастика! и жаль что дальше вступила в действие КТ.
Петров молодец. Если бы не повреждение резины все было бы пучком.
-
Особенно мне понравился резалт шпанца.
Шпанец - это в смысле испанец?
-
Шпанец - это в смысле испанец?
Значение
устар. испанский
Синонимы
испанский
http://ru.wiktionary.org/wiki/%D1%88%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9
-
Льюис-Баттон - это фантастика! и жаль что дальше вступила в действие КТ.
Вообще, стрАнная командная тактика, если это была она - учитывая, что у Баттона даже при таком раскладе больше очков
-
Вообще, стрАнная командная тактика, если это была она - учитывая, что у Баттона даже при таком раскладе больше очков
Здесь КТ заключалась не в требовании кого-то пропустить в перед, этого не было. Весьма прозачно было сказано: "Ребята, бросьте бодаться, вы должны взять дубль придя на финиш в любом порядке."
-
Здесь КТ заключалась не в требовании кого-то пропустить в перед, этого не было. Весьма прозачно было сказано: "Ребята, бросьте бодаться, вы должны взять дубль придя на финиш в любом порядке."
А, ясно. Ну здесь ничего зазорного нет. Хотя, конечно, хочется побольше борьбы
-
Баттон хотел и должен был обходить Хэма. Я так этого ждал. Очень жаль, что сказали ему - "придержи коней"(
На счет Ала и пЕтрова:
(http://www.f1news.ru/gallery/d/324836-4/1615183_1200px.jpg)
явно, говорят за случившееся. Ал даже как-то по-дружески за руку взял) Виталий молодец, что не стал обвинять Фернандо.
-
AndreX, картинку не видно
-
(http://savepic.ru/1304012.jpg)
А так?
-
Ok
-
Виталий молодец, что не стал обвинять Фернандо.
А за что обвинять? Все было в рамках.
-
Виталий молодец, что не стал обвинять Фернандо.
А за что обвинять? Все было в рамках.
не преживайте вы так..
-
Люди разные бывают, гонщики...так те уж тем более. Если гонщик он отлчный, то в жизни он, скорее всего, скотина! Петрова же называют своим парнем. Многие известные критики, специалисты и бывшие гонщики говорят, что в современной Формуле не хватает плохих парней...соглашусь. Но есть один кандидат) Но это не Алонсо!))
-
не преживайте вы так..
А где ты видишь переживания? Тут у нас все спокойненько.
Зайди на любой приличный формульный форум: вот там "переживания" порой зашкаливают.
-
Петрова же называют своим парнем.
У меня есть виртуальный знакомый из Питера, бывший раллист и кольцевик, который одно время гонялся в отечественных кузовах вместе с Петровым. Но очень близко он с ним знаком не был. Однако я попробую спросить насчет "своего парня".
-
(http://img541.imageshack.us/img541/5839/iamabitblind.gif)
-
Адам Купер: «По словам Хельмута Марко, Уэббер знал, что в тот момент он ехал медленнее Феттеля, и потому должен уступить ему позицию. Кристиан Хорнер сказал, что прямо перед аварией Марк вышел на связь и попросил передать Феттелю, чтобы тот немного сбросил скорость.
Это подтверждает заявление Марко о том, что Себастьян в тот момент был быстрее – при этом он не мог замедлиться из-за активного прессинга со стороны Льюиса Хэмилтона.
«По какой-то причине Марк поехал медленнее, – отметил Марко. Его время падало из круга в круг, тогда как Феттель ехал всё быстрее, находясь под серьёзным прессингом со стороны Хэмилтона. Если бы он остался позади Уэббера, то в итоге потерял бы позицию. Ему нужно было что-то делать, а Марк знал, что он медленнее, и должен был пропустить напарника.
Мы обязательно поговорим с гонщиками, чтобы убедиться в том, что подобное не повторится, ведь у нас ещё могут быть дубли. До аварии все шло здорово, команда отлично отработала пит-стопы и всё прочее».
http://www.f1news.ru/news/f1-58310.html
в интервью RTL Хельмут Марко сказал, что гоночный инженер Веббера не предупредил вовремя Марка. о чём конкретно, он не сказал, но из предыдущего контекста было понятно, что команда волновалась, что Марк ехал медленнее Себа и Льюис сильно прессинговал. выводы делайте, мол, сами. говорил он это неохотно, просто Ники Лауда ему всунул микрофон RTL и сказал: "Вот. Говори." Лауда до этого говорил с Хельмутом без камеры. вот что я видел по RTL. Это было сразу после гонки. Я полагаю, что инженер должен был сказать Вебберу, чтобы тот не оборонялся особо. Т.е. КТ в чистом виде, которая запрещена и в которой нельзя признаваться. Просто в тот момент все в Red Bull были сильно раздосадованы, вот и вырвалось наружу то, что не должно было.
Судя по тому, что пишут эксперты (например Джеймс Аллен) в своих блогах, Феттеля в Red Bull обожают, в отличие от Веббера. И, видимо, по замыслу команды именно Феттель должен стать первым чемпионом за рулём Red Bull. Поэтому, имхо, непросто придётся сейчас Марку.
С другой стороны, ситуация не новая в Формуле-1
-
Если Себастиян такой быстрый, неужели не мог чисто обойти Марка?? А КТ - полнейшая ...ня. Никогда не забуду, когда Рубенс в Австрии Мишу пропустил. Как должен чувствовать себя гонщик в такой момент?
-
Марк:
«Себ и я поговорим об этой ситуации, ведь подобных дорогостоящих ошибок в будущем необходимо избежать.
Вероятно, наши мнения о том, что произошло в воскресенье, не будут совпадать до конца жизни, но мы оба – взрослые люди. Нужно найти возможность выступать в гонках так, чтобы не подставлять команду.
Если бы мы боролись за 18 или 19 место, то об этой аварии никто бы и не думал. Но поскольку мы бились за первое место, всем хочется знать все подробности.
У Феттеля было преимущество в скорости и мне было видно, как он начал выходить на мою траекторию перед 12-м поворотом. Поскольку мы боролись за лидерство, я старался удержать его на грязной части трассы, ведь мы приближались к зоне торможения. Я держал свою линию, и он в меня врезался.
Контакт был мягким, но когда вы идете на скорости 300 км/час – это приводит к печальному исходу»
sports.ru
-
Если Себастиян такой быстрый, неужели не мог чисто обойти Марка?? А КТ - полнейшая ...ня. Никогда не забуду, когда Рубенс в Австрии Мишу пропустил. Как должен чувствовать себя гонщик в такой момент?
а в индианаполесе?
-
в 2002?
-
Если Себастиян такой быстрый, неужели не мог чисто обойти Марка?? А КТ - полнейшая ...ня. Никогда не забуду, когда Рубенс в Австрии Мишу пропустил. Как должен чувствовать себя гонщик в такой момент?
а в индианаполесе?
Нет, это на A1-ring. В Инди наоборот, МШ пропускал Рубенса и у них тогда получился самый плотный финиш в истории Ф1.
-
Вот и я что-то засомневался) В инди 2002 выиграл Рубенс.
-
Контакт между Алонсо и Петровым все-таки был:
http://rutube.ru/tracks/3294105.html?v=b8fda5da610f640eb32d9398223a6c0a
Виталий Петров:
"Жаль, конечно, что не финишировал в очковой зоне, но в целом сегодняшней гонкой я доволен.
Я получал наслаждение от управления болидом. Во время гонки я ждал дождя, который мог бы сделать ситуацию интереснее.
В конце у меня совсем износились шины, поэтому контакт с Алонсо и вызвал прокол.
Я немного разочарован, но теперь надеюсь заработать очки в Канаде. Главное, у машины есть темп, который позволяет бороться в первой десятке."
sportbox.ru
-
Да, какгбэ, никто и не сомневался) Но за видео спасибо!
-
http://bashtube.ru/video/115669/ :)
-
ааа!! Класс!!))
Но тут же можно сказать, что каждый гонщик должен уметь разбираться в технике на которой ездит, да и собрать что-нибудь) Даже наш Петров (который постоянно проводит время с механиками) сумеет собрать машинку. С помощью Кубика конечно!)))
Кстати, мы тут забыли поговорить про Канаду...а этапчик то получился ого-го! Кто не видел - много потерял...ну и самый провальный этап для Витальки (хотя 2 раза наказывать за одно и тоже - грубовато со стороны Уйтинга)
Но в воскресенье ГП Европы в Валенсии, где Петров просто обязан прыгнуть высоко.
-
Кстати, мы тут забыли поговорить про Канаду...а этапчик то получился ого-го! Кто не видел - много потерял...ну и самый провальный этап для Витальки (хотя 2 раза наказывать за одно и тоже - грубовато со стороны Уйтинга)
Ну и хрен что хорошо выступили кто не надо, а кто надо проехали плохо.
Зато гонка выдалась интереснейшая !!!
(невольно сравниваю с Турцией, где было всего два фееричных момента, а остальное тоска зеленая)
Но в воскресенье ГП Европы в Валенсии, где Петров просто обязан прыгнуть высоко.
Сомневаюсь. Он эту трассу не знает. Как бы в борт не въехал...
-
Сомневаюсь. Он эту трассу не знает. Как бы в борт не въехал...
Что-то вы ошибаетесь) Жара припекла?)) Петров трижды там побеждал в разные годы)
-
Даже четырежды))
-
Даже четырежды))
На трассе, существующей только 3-й год. Как?
Только выступая в один год одновременно в разных сериях.
Такое было?
-
а, да - чуть перепутал, первый раз выиграл на трассе имени Рикардо Тормо, но потом три раза именно на городской трассе!! 2 раза в 2008 и 1 раз в 2009.
-
На сайте Петрова http://www.vitalypetrov.ru/ в разделе "Результаты" про Валенсию я нашел только:
2008 ГП-2 места 1 и 15
2009 ГП-2 места 1 и 3
Значит он побеждал там только 2 раза.
-
Вы оказались правы.
-
Тут много новостей появилось из-за очередного заседания FIA, FOTA и прочих ребят:
1. Официально: Pirelli – новый поставщик резины
http://www.f1news.ru/news/f1-58780.html
2. В Формулу 1 вернётся «правило 107%»
http://www.f1news.ru/news/f1-58782.html
3. Всемирный совет FIA одобрил ряд поправок к правилам
http://www.f1news.ru/news/f1-58784.html
4. За действиями гонщиков будет следить электроника
http://www.f1news.ru/news/f1-58783.html
-
Прошла квалификация в Валенсии ГП-Европы 2010:
1. С.Феттель
2. М.Уэббер
3. Л.Хэмилтон
4. Ф.Алонсо
5. Ф.Масса
6. Р.Кубица
7. Д.Баттон
8. Н.Хюлкенберг
9. Р.Баррикелло
10. В.Петров
Было достаточно интересно. Два Вильямса в 10-ке, два Мерседеса вне) Ферры высоко. Ред Булл о5 вне конкуренции. Петров второй раз в сезоне в 10-ке и не на много отстал от Кубика. Ждем завтрашней гонки!
-
Петров второй раз в сезоне в 10-ке и не на много отстал от Кубика. Ждем завтрашней гонки!
Хорошо, может, все-таки Ред Буллы отвоюют свое у Макларенов.
А почему ты его Кубикой называешь? Вроде он Кубица, по польской грамматике. Чей-то менеджер в командном радио его Кубикой назвал, но это по незнанию.
-
А почему ты его Кубикой называешь? Вроде он Кубица...
А еще его Кубриком зовут.
А Массу - Масяней.
А Феттеля - Фитилем.
Кто такой Палыч знаешь? Х-П Монтоя.
А кто такой Бублик - попробуй сам догадаться.
-
А почему ты его Кубикой называешь? Вроде он Кубица...
А еще его Кубриком зовут.
А Массу - Масяней.
А Феттеля - Фитилем.
Кто такой Палыч знаешь? Х-П Монтоя.
А кто такой Бублик - попробуй сам догадаться.
Да знаю ;) А Бублик наверное Рубенс
А в названии "Кубика" не вижу подобного остроумия :)
-
Да знаю ;) А Бублик наверное Рубенс
Баттон -> БатОн -> хлебобулочное изделие -> Бублик :)
-
Что-то вы не о том ребята. Прошла ведь гонка!
Валенсия 2010:
1. С.Феттель
2. Л.Хэмилтон
3. Д.Баттон*
4. Р.Баррикелло*
5. Р.Кубица*
6. А.Сутил*
7. К.Кобаяши
8. Ф.Алонсо
9. С.Буэми*
10. Н.Росберг
Вроде не так уж и итересная гонка, но за Уэббера я переживал, чуть не упал с дивана, когда он "полетел". Петров в какой-то степени разочаровал - где же его хваленный старт? Или все объясняется грязной частью? Почему же у Кубика все получилось? А так Виталька провел хорошую гонку, четкую практически без ошибок. Ну и наказание, но оно уже ничего не решало. Кобаяши провел самую великую гонку для себя, молодец. "Вторикелло" хорош, Кубик молодец, хотя я и верил, что Рубенса обойдет. Феттель...гад выиграл))
В след гонке от Виталия потребуют результатов. пол-сезона прошло...
-
Что-то вы не о том ребята. Прошла ведь гонка!
Ну прошла...
И все накосячили, а больше всех судьи.
-
Баттон -> БатОн -> хлебобулочное изделие -> Бублик :)
А-а. Логика прикольная.
Слышал, как кота называли "Фумитоксом", потому что он ловит насекомых ;)
А то, как Уэббер полетел - конечно, стремное дело. Безопасность в современной Ф-1 на высоте!
-
А-а. Логика прикольная.
Было дело (лет 10 назад), Феррари железяками стали обзывать: Феррари -> феррум -> железяки.
Но оппоненты очень быстро доказали, что ВСЕ команды - железяки:
Макларен -> Серебряные стрелы -> металл -> железяки.
Уильямс -> Железный Фрэнк -> железяки.
ну и т.д.
Сейчас уже не помню, но находились очень неожиданные логические цепочки.
-
Кто-ниубдь будет на Bavaria Moscow City Racing 2010??
-
Сильверстоун. В этом году гонка прошла по новой кофигурации под названием "Арена"
Как вам она понравилась? Лучше старой или хуже?
(http://content.foto.mail.ru/bk/ddemidov/3/i-476.jpg)
(http://www.silverstone.co.uk/Global/Images/Track/Circuit%20Maps/The-New-Grand-Prix-Circuit-2.gif)
-
Пропустили мы пару этапов. Быки неудержимы, Феры летят!
а сегодня прошла квала в Венгрии. Результаты:
1. С.Феттель
2. М.Уэббер
3. Ф.Алонсо
4. Ф.Масса
5. Л.Хэмилтон
6. Н.Росберг
7. В.Петров
8. Р.Кубица
9. П.де ла Роса
10. Н.Хюлкенберг
Виталий показал лучший результат в этом сезоне, финишировав сегодня 7-м и в-первые же обогнал своего напарника по команде Кубику! Просто молодец! Завтра хорошо надо стартануть и удержать хороший тепм на протяжении всей гонки, ждем завтра очков!
-
Виталий показал лучший результат в этом сезоне, финишировав сегодня 7-м и в-первые же обогнал своего напарника по команде Кубику! Просто молодец! Завтра хорошо надо стартануть и удержать хороший тепм на протяжении всей гонки, ждем завтра очков!
Вдобавок он стоит на чистой стороне - это даст преимущество при старте.
-
Молодец Виталий! Жаль, почему-то получилось мало быстрых кругов, в начале вернулся в боксы.
А прошлая гонка оставила поганенькое впечатление (в смысле Феррари) - вся эта подчеркнутая вежливость Доменикалли после гонки, фотки вместе с Массой на подиуме...
Самый запоминающийся момент был - когда Петров выдавил Кобаяши за спиной у Шумахера после пит-стопа ;)
-
А прошлая гонка оставила поганенькое впечатление (в смысле Феррари)
Поганенькое? Всего лишь? Меня едва не вырвало!
Сразу вспомнилась КТ МШ+Баррик когда мне, яростному болельщику Шумахера, каждый раз было до невозможности стыдно за это безобразие (А1-ринг в особенности, а потом этот фарс в Инди).
В такие минуты я желал проигрыша МШ, ибо хотел от него побед только в честной борьбе. В такие моменты я люто ненавидел Феррари, собираясь прекратить болеть за нее или даже начать болеть против.
Тем более ненавистна нынешняя позиция некоторых фанатов Алонсо (не у нас, это на другом форуме), которые уверяют что так и надо побеждать и обливаются соплями радости от таких "побед"!
------------------------------
"В интересах команды" (ретроспектива случаев КТ) - http://www.sports.ru/tribuna/blogs/floters/99816.html
------------------------------
"...доктор Джекил и мистер Хайд современных автогонок..." - http://www.sports.ru/automoto/72027048.html
-
Командная тактика всегда существовала в Ф-1, она была хорошо спрятана за проведением пит-стопов, резиной, топливом, и прочих-прочих-прочих вещей. А вот такие вещи, какие произошли в Германии действительно вызывают "рвоту". Я Алонсо и так не люблю, а теперь вообще ненавижу.
Pilot, большое спасибо за ссылки! Отличная ретроспектива. А про Алонсо статья просто великолепная.
-
Поганенькое? Всего лишь? Меня едва не вырвало!
Ну да, это я неделю спустя пишу!
А так конечно, все эти намёки, прошедшие через командное радио!
Я только думаю - никаких санкций за это применить сейчас не могут? Вроде официально запрещена командная тактика, или всё это фигня?
"...доктор Джекил и мистер Хайд современных автогонок..." - http://www.sports.ru/automoto/72027048.html
Да вот вчера обратил внимание, с какой кислой физией он подошёл к Уэбберу.
Ладно, будем за Виталика болеть! И немного за Марка
-
Ферров оштрафовали на 100 тысяч бакинских. Вот и все санкции.
-
Прошла гонка в Венгрии. Сумасшедшая и очень интересная гонка. Результаты:
1. М.Уэббер
2. Ф.Алонсо
3. С.Феттель
4. Ф.Масса
5. В.Петров
6. Н.Хюлкенберг
7. П.де ла Роса
8. Д.Баттон
9. К.Кобаяши
10. Р.Баррикелло
Виталик просто умница, а Уэббер - чемпион!!
-
Ферров оштрафовали на 100 тысяч бакинских. Вот и все санкции.
И то хорошо!
Прошла гонка в Венгрии. Сумасшедшая и очень интересная гонка.
Бальзам на душу после предыдущей! Все предметы боления обернулись положительно:
от Петрова просто максимум!
Веббер сделал Алонсо и Феттеля - да как! 45 кругов на мягкой резине!
Рубиньо отомстил Шуми - пошёл ва-банк, вплотную к бетонной стене!
-
Обгон этапа
Неуступчивый нрав Михаэля Шумахера известен всем. Немец будет бороться почти всегда, только если он не едет на корыте за пивом в ближайший магазин. Собственно, на Гран-при Венгрии Михаэль управлял не самой лучшей машиной, но, тем не менее, шел десятым, и претендовал на целое очко в личный зачет. Так что претензии Рубенса Баррикелло из-за того, что бывший напарник чуть не размазал его по стене («Ужасно! За это ему следует показать черный флаг!»), конечно, беспочвенны. Разве бразилец забыл, что Михаэль борется до конца и всеми известными ему методами?
Разумеется, это шутка. Михаэль явно перегнул палку, и должен понести заслуженное наказание. Правда, штрафами у нас занимается ФИА, а вера в объективность этой организации куда-то пропала.
http://www.sports.ru/automoto/72117990.html (http://www.sports.ru/automoto/72117990.html)
Лауда раскритиковал Феттеля и Шумахера
Трехкратный чемпион «Формулы-1» Ники Лауда подверг критике выступления Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля на Гран-при Венгрии.
«Не могу понять, почему он делает такие вещи. Подвергать опасности другого гонщика – совершенно ненужный риск.
Что касается Феттеля, то в таких ситуациях, как та, что возникла сегодня, важно сказать себе и окружающим: «Я серьезно ошибся». Конец истории», – цитирует Лауду Motorpsort.
http://www.sports.ru/automoto/72124150.html (http://www.sports.ru/automoto/72124150.html)
-
И Лауда абсолютно прав!
Феттель вчера прямо сразу, до подиума, к Уэбберу с вопросами полез - дескать, "почему?"
-
Вот еще хорошая статья по теме
http://www.sports.ru/automoto/72135139.html
-
Pilot, еще раз благодарю за ссылки. Сайт добавил в избранное)
-
(http://lh3.ggpht.com/_yd5WhFjnB4w/TFcbdRXKPmI/AAAAAAAABeM/45OtIWhDSWQ/s400/012_UNGHERIA_web2_rus.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/_yd5WhFjnB4w/TFXWKt23UUI/AAAAAAAABbQ/Wv3O_X2SaO8/s400/GP_Hungria_Pilotoons2010.jpg)
-
А.Попов о венгерской гонке
http://blogs.sportbox.ru/blog/753.html
-
Прочитал, спасибо. Мне даже больше понравился развернутый комментарий некоего B-M, позволю процитировать:
"В защиту Михаэля… писалось не сюда, но в общем раз накипело, надо выплеснуть.
В этом году по части жесткой борьбы Шумахер устроил настоящий бенефис и опять всех (от мала до велика) бесит, как в старые добрые времена. Единственный пилот, с которым он боролся по-настоящему корректно — это Хэмильтон. Чувствует в нем равного забияку, скорее всего. А все остальные для него пустое место… Ну кроме Веббера, разве что. Но тот просто уже с катушек съехал.
Те, кто ужасается последнему инциденту, не понимают главного. Михаэль — гладиатор.
Вообще, строго говоря, «шумофильство» (по крайне мере мое) имеет достаточно прозрачный механизм. Который принципиально отличается от глорихантерства, просто потому что большинство фанатов Шуми стали таковыми в те времена, когда у него еще и десятка побед не было. Более того, как это ни парадоксально, но именно сезоны, например, 2002 года многими болельщиками немца вспоминаются неохотно. Да, там он действительно просто реализовывал самовозку. А вот первые годы в Феррари — это было нечто, вот это действительно было захватывающе.
Итак, возвращаясь к механизму. Сначала я думал, что все дело в «хороших» и «плохих» парнях. Ведь по большому счету, в любой сезон весь пелотон можно поделить на «хороших» и «плохих» парней. В этом году, например, за «хороших» играют: Баттон, Росберг, Феттель, Масса, Барикелло, Хюлькенберг, Петров, Льюцци, Де Ла Роса и все мелкие команды в полном составе.
За «плохих» — Хэмильтон, Шумахер, Веббер, Алонсо, Кубица и Сутиль.
Что вкладывается в понятие «плохих» особо разъяснять не нужно — у кого-то это повышенная агрессивность или крайняя неуступчивость на трассе, у кого-то — наплевательское отношение к безопасности окружающих, у кого-то склонность к интригам, у кого-то просто башки нет :) Определить кто хороший, а кто плохой элементарно — называется фамилия и первое впечатление. Уверен, что в 90% случаев мнения совпадут. Если не верите, запустите опрос
Все «плохие» разные, но объединяет их одно — они донельзя эгоистичны, никогда не будут выполнять «командные приказы», независимо от стадии их карьеры. Это все ребята из серии «палец в рот не клади» и гоняются по принципу «я не гривенник, чтобы всем нравиться».
Симптоматично, что на «плохих» приходится львиная доля болельщиков. Потому что «обычным хороших парням» (коих среди болельщиков F1 большинство) скучно смотреть на «необычных хороших парней». В них нет тайны, ореола непобедимости, неоднозначности и скандальности. Как следствие своей эгоцентричности, «плохие» чаще добиваются побед, чаще выигрывают чемпионаты. «Хорошие» даже если и выигрывают, то все равно как-то не западают в душу: сравните связку «Прост-Мэнселл-Хилл-Вильнев-Баттон» и «Сенна-Шумахер-Алонсо-Хэмильтон». Титулов почти поровну у обеих «команд», но вот болельщиков у второй — на порядок больше (я намеренно не включил Кими и Мику, они не хорошие и не плохие — они финны).
Казалось бы все просто. Но на практике слишком часто получается, что один и тот же человек, выбравший «темную сторону силы» одного «плохиша» обожает, второго — ненавидит. Классический пример — Алонсо и Шумахер. Оба настолько по-разному «плохие», что кажутся разными видами ситхов :) Вот тут уже выступают соображения второго порядка, более индивидуальные.
Попробую объяснить на своем примере (заранее прошу прощения у тех, кого все эти порождения безделья не вызывают интереса).
Начну издалека. Был такой парень в 19 веке — Александр Радищев. Это самое «Путешествие из Петербурга в Москву», которое никто не читал и все такое. Далеко не всем известно, что умер он как собака — самоубийство, яд, страшные мучения. Ну что тут такого, бывает и похуже. Но в свое время меня поразила статья Лотмана, в которой он рассуждал на тему истинных причин самоубийства Радищева. И очень убедительно проследил ключевую его черту, перенятую то ли от чокнутых французских революционеров, то ли от кого еще — не важно. Так вот, он (Радищев) был уверен в том, что наивысшей степенью убедительности воззрений, самым абсолютным их доказательством, является готовность за них умереть. Причем не абстрактная, а вполне конкретная. «Раз он за это умер, значит это чего-то стоит». По большому счету все христианство на этом стоит, если уж на то пошло. И тот, кто воспринимает Голгофу как «жиды распяли» — ни черта не понимает в христианстве… Но это совсем отвлекся.
Возвращаясь к семикратному и упрощая все донельзя. Михаэля любят не за то, что у него 91 победа. А за то, что в критических ситуациях в нем (разумеется в гомеопатических на фоне Радищева или Пушкина дозах), но проявляется эта черта — в качестве доказательства своей правоты поставить на кон все. Он искренне уверен в своей абсолютной правоте и непогрешимости не потому, что он «прокачал» ситуацию и все такое. Нет, он считает, что он прав только потому, что раз он готов ради драного очка оставить сиротами бразильских детей — значит все должны чувствовать то же самое. Раз он готов рисковать своей жизнью — значит имеет право рисковать жизнями других. И точка.
И это не отчаяние, как тут многие пытаются представить. Не вспышка ярости. Это совершенно хладнокровный выбор, как это было в Аделаиде и Хересе. С годами, конечно, это понемногу сходит на нет и в воскресенье Михаэль не перешел ту грань, которую легко перешел бы 15 лет назад. Но до конца эта искра не потухла и я лично в этом сезоне гонки смотрю совсем с другим настроением, несмотря на откровенно провальные результаты на табло.
Таких спортсменов — единицы. Таким был Сенна. Айртону просто повезло умереть в бою и он свою правоту безоговорочно доказал. А Михаэль не доказал, он тогда ушел проигравшим. И сейчас для того, чтобы понять мотивы его действий, необходимо забыть про табло — ему на него сейчас плевать — он просто доказывает.
И, честно говоря, ему не позавидуешь. Он не может как Ирвайн «вложить бабло» и на каждом углу орать, что жизнь удалась. Чтобы избавиться от призрака поражения в своих собственных глазах ему нужно или победить, или разбиться. Только в этих случаях он будет полностью доволен.
Хоть вы тресните, но это самая настоящая трагедия большого спортсмена. А не сказка про то, как «подсадили деду к россу».
Была такая поговорка, правда про боксеров, бывших чемпионов мира. «Они никогда не возвращаются» :(
"
-
Есть в этом комментарии правильное зерно.
Что до меня, то начал болеть "против" Шумахера (чтобы его обыграли) с 2001-2 гг. Когда начало надоедать его доминирование. До того он притягивал. В 2003-м хотелось, чтобы выиграл Монтоя.
А мне как-то в разделении на так называемых "плохих" и "хороших" Веббер видится хорошим ;)
-
Статья написана хорошо, но я с многими вещами не согласен.
И на счет плохих парней. Сейчас их вообще нет. Во всяком случае не было...пытался быть таким Хэмильтон, вот теперь Шуми, опять.
Если честно: я так и не понял зачем он вернулся. Вот ездил сейчас бы Хайдфельд и было бы все отлично.
-
Симпатизировал Михаэлю еще с Беннетона. Потом, когда в Феррари перешел, за которую болею, стал по полной программе за Шумахера.. Несмотря на все неоднозначные действия, которыми сопровождалась его карьера... Ушел он и интерес к Формуле снизился очень значительно, пару сезонов до нуля практически.
А самый интересный период его карьеры был действительно в самом начале перехода в Феррари, когда машина была хуже, но он боролся до конца и выгрызал победы и очки. Сумасшедшие гонки были...
А по мне здорово, что он ездит, главное, чтоб без травм.
Это же живая легенда Формулы 1. Мерседес, наверно, таким образом себе фан-базу поднимает. Может быть, в следующем году и спортивные результаты лучше будет.
-
В следущем году в мерсе Кими Райкконнен будет ездить, имхо.
-
Палыч сегодня выиграл Уоткинс-Гленн!
(Это вторая его победа в Наскаре, и снова автодром. И пока ни одного овала)
-
Оглашение ФИА даты заседания Всемирного совета по автоспорту, на котором будет разбираться поведение команды «Феррари» во время Гран-при Германии, вновь подвигло мировую общественность «Формулы-1» к ...
вся статья тут http://www.sports.ru/automoto/72297577.html
-
Про антикрылья бычков http://www.auto-sport.ru/news/634/73067/ (http://www.auto-sport.ru/news/634/73067/)
(http://www.auto-sport.ru/upload/_Stozhkov/redbullwing600.jpg)
-
Ньюи - гений! С этим не поспоришь. Интересно: может кто-нибудь тоже захочет поэкспериментировать с крыльями?...
-
Ньюи - гений! С этим не поспоришь.
Еще несколько лет назад кто-то сказал: "Если вы хотите равной борьбы в Формуле, то не пускайте туда Ньюи!"
-
Думаю, многие знают о сайте луркоморье. Там есть очень годная стать про ф1:
http://lurkmore.ru/Формула_1
-
Напомню немного новой истории автобусной остановки.
Зеленым и красным - варианты разных лет въезда на питлейн.
Здесь же зеленая Красная Вода - такой она была в 1994 году, году черного уикенда.
(http://content.foto.mail.ru/bk/ddemidov/3/i-509.jpg)
Новейшая история автобусной остановки более радикальна:
(http://content.foto.mail.ru/bk/ddemidov/3/i-510.jpg)
Вот еще. Участок трассы, включающий "автобусную остановку", в обычной жизни - обычная дорога общего пользования. Раньше "остановку" можно было миновать по прямой без лишних поворотов. А как проезжается эта нынешняя новая загогулина вне гонок?
(http://content.foto.mail.ru/bk/ddemidov/3/i-511.jpg)
-
Квала была веселой сегодня! Уэббер крут Кубик каков а?!) Петров...слов нет.
-
помню в ГранПри4 спа знал просто наизусть.... мог ехать в режиме телефизионной камеры спокойно.. с тех пор самая любимая трасса после монцы.. а автобусная остановка раньше была лучше - теперь хрен срежешь)))
-
помню в ГранПри4 спа знал просто наизусть.... мог ехать в режиме телефизионной камеры спокойно.. с тех пор самая любимая трасса после монцы.. а автобусная остановка раньше была лучше - теперь хрен срежешь)))
В Grand-Prix 4 я по полторы секунды всем привозил)) Я тоже люблю старейшую конфигурацию!)
-
Это была Спа...
-
Нравятся мне обзоры на спортс.ру http://www.sports.ru/automoto/72696051.html
-
Вот еще мнение:
Честно - уже не помню как он [Шумахер] стартовал. Могу соврать.
Но у меня осталось ощущение, что каким бы (...) Шумахер ни был, в своих действиях он (в свои лучшие годы) был почти всегда предельно рационален.
А Феттель раз за разом ломился под углом чуть ли не 20 градусов, фокусируясь не на своем разгоне, а на том чтобы прижать одного конкурента. И не от отчаяния, что не успевает, что нет другого способа - нет, с первого метра. А остальные? Авось не проскочат? Так ведь пролазят. Тем более, что против предсказуемого соперника бороться легче.
Понятно, что в последних гонках чемпионата при ровно одном конкуренте это рационально и оправданно. Чемпион должен быть один и все такое. А когда и половины сезона не прошло и претендентов пятеро, к чему эта жесткость? Готовность испортить одному сопернику гонку в середине сезона иначе как неспровоцировнное хамство не воспринимается. Так можно только настроить против себя каждого конкретного гонщика,.. начиная с напарника.
Я предпочитаю гоночные серии единоборствам потому, что уничтожение соперника не является ни необходимым, ни достаточным для победы. Иногда просто не выгодно атаковать здесь-и-сейчас потому что выиграв у одного можно проиграть многим. Это заставляет вести себя на дистанции разумно, управлять эмоциями, не позволять жадности, отчаянию или ярости брать верх. А Феттель сейчас именно таков - жаден и яростен.
Кстати, унылая езда паровозиком - из другой оперы. Не столько от паталогической рациональности, сколько от нерационального сочетания машин и трасс.
В НАСКАР народ часто помогает друг другу, и в то же время борется до последнего метра. Впрочем, ты должен еще помнить мое описание гонки в Талладеге этого сезона (на первой странице треда). После последнего рестарта Харвик толкал Макмюррея до самой финишной прямой чтобы не проиграть Монтойе (которого толкал Хэмлин), а потом вышел вперед и выиграл с преимуществом около метра.
Соответственно, я вполне одобряю командную тактику (в свое время пара Шумахер-Ирвайн меня искренне восхищала) до тех пор пока правила понятны, пока команды или гонщики не вступают в тайный сговор против других или паясничают на подиуме.
-
Феттель и в этом году не будет чемпионом. Петрову надо перестать в квалах ошибаться, ведь следущая Монца, а потом трассы он уже не знает, а там будет тяжко.
Обзор хорош.
-
На заседании в Париже Всемирный Совет FIA по автоспорту поддержал штраф, наложенный стюардами Гран При Германии на Ferrari за использование командной тактики, но не стал применять дополнительных санкций.
Покидая офис на Площади Согласия, Берни Экклстоун отказался от комментариев, заявив, что все подробности будут изложены в официальном пресс-релизе…
http://www.f1news.ru/news/f1-60437.html
-
Клендарь 2011 (источник пока неизвестен)
13/03 Гран При Бахрейна
27/03 Гран При Австралии
10/04 Гран При Малайзии
17/04 Гран При Китая
08/05 Гран При Турции
22/05 Гран При Испании
29/05 Гран При Монако
12/06 Гран При Канады
26/06 Гран При Европы (Валенсия)
10/07 Гран При Великобритании
24/07 Гран При Германии
31/07 Гран При Венгрии
28/08 Гран При Бельгии
11/09 Гран При Италии
25/09 Гран При Сингапура
09/10 Гран При Японии
16/10 Гран При Кореи
30/10 Гран При Индии*
13/11 Гран При Абу-Даби
27/11 Гран При Бразилии
* дата проведения Гран При Индии будет подтверждена после омологации трассы
-
Возвращаясь к активности на форуме, возобновлю эту тему.
Прошла уже предпоследняя гонка в сезоне!
В результате:
Алонсо - 246 очков
Уэббер - 238
Феттель - 231
В Корее он всё-таки сумел вырваться вперед (за счет меньшей надежности RBR и ошибки Уэббера). Позавчерашний дубль Red Bull'а немного сгладил ситуацию, буду надеяться, что кому-нибудь из них удастся опередить Алонсо (все-таки уже двукратный, хватит, да и не очень приятный персонаж). А кубок конструкторов RBR уже взяли! Конструкторская мысль Ньюи на высоте!
Жаль Петрову не везёт последние 3 гонки - запросто могут контракт не продлить :-\
-
Алонсо чемпион...если Марку не повезет.
А на счет Петрова и Кубицы тут более интересная информация появилась:
Британская компания Lotus Group, известный производитель спорткаров Lotus, принадлежащая малазийскому автоконцерну Proton, может в следующем году прийти в Формулу 1, – сообщают европейские СМИ со ссылкой на «надежные источники».По слухам, Group Lotus собирается стать новым совладельцем команды из Энстоуна, и готова выкупить пакет акций за 60 млн. евро, вследствие чего Renault F1 может быть уже в 2011-м году переименована в Lotus-Renault.
http://www.f1news.ru/news/f1-61750.html
http://www.f1news.ru/news/f1-61884.html
А Петров вообще может в Рено не остаться.
-
Британская компания Lotus Group, известный производитель спорткаров Lotus, принадлежащая малазийскому автоконцерну Proton, может в следующем году прийти в Формулу 1
Попов говорил что-то об этом, что сегодняшняя команда Lotus Racing не будет так называться в след. году.
А Петров вообще может в Рено не остаться.
Вот это как раз и волнует больше всего :-[
-
Да, надежды на поражение Алонсо немного... раз там такое:
http://zyalt.livejournal.com/320370.html?#cutid1
-
Дааа....этот парк всем паркам парк!)))
-
Феттель - чемпион!
Алонсо не смог победить, хе-хе!
Да здравствует Виталик Петров! Очень надеюсь, что после такой гонки его оставят в Рено! Будем ждать новостей!
Классно он сдерживал Фернандо, что тот кулак ему показал. Хотя не очень-то бойко он проявлял свой "великий талант", мог бы и покрепче наседать.
Хотя я был бы больше рад, если бы в чемпионате победил Уэббер. В частности потому, что ему вряд ли уже предоставится такой шанс - возраст уже немолодой, после чемпионства Феттеля уже будут считать 1-м пилотом в команде. Надежды попасть в другую топ-команду, думаю, у Марка тоже мало.
-
Хорошая была гонка. Феттель молодец, а я, признаюсь, хоть и симпатизировал всегда Феррари, но в последние годы их гонщики мне не очень нравятся и сейчас был против Алонсо.
Кулак его Петрову - глупость, надо было самому быть быстрей. Виталий выше всяких похвал.
Уэббер, у Уэббера не задалось что-то, в итоге он не смог побороться за титул, такой возможности, наверно, у него больше не будет.
Хорошо, что с Михаэлем все обошлось.
-
Vladimir_82, практически со всем согласен, но симпатии к Феррари у меня рассеивались в годы засилья Шумахера (2001-2002).
-
А я вот всегда за Шумми болел, даже сейчас :) Перед тем, как наступила эра Шумахера и Феррари, у них было столько обломов и неудач. Большой путь прошли до больших побед. И порой не хватало чуть-чуть.
Так что я ту гегемонию считаю вполне справедливой, заслужили трудом.
-
Феррари слишком перестраховались, риска побоялись.
Я почти плакала (как и вся Италия), зато испанцы ЧМ по футболу (Алонсо -испанец)
Ну, ничего через 4 месяца - опять вперед на новых покрышках. :P
-
Team radio (кое-кто его использует не по прямому назначению). Нужен звук.
http://www.youtube.com/watch?v=0wpwK26YZ3w
-
Не пойму - это ему из боксов транслируют, или оно как обычное радио работает?
-
Это прикол)
-
:))))
-
Лотус-Рено - обалденно красивая раскраска!
(и с явной оглядкой на цвета Чепменовского Лотуса 80-х.)
Единственно - выкрашенные красным шайбы. А может так даже лучше.
(http://content.foto.mail.ru/bk/ddemidov/3/i-551.jpg)
-
Очень красиво, согласен!
-
Было бы отлично, чтобы этот Лотус полетел, как в старые добрые времена! ;)
-
вот так при обгонах будет работать заднее антикрыло:
http://www.youtube.com/watch?v=zYnUZHjl2Xs&feature=player_embedded
-
Выглядит забавно :)
-
очень необычная презентация Маков
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3408164 (торрент, avi 601 Мб, 34 мин.)
Обратил внимание:
- двойной верхний воздухозаборник: с одной "дырки" воздух направляется в двигатель, а со второй - просто в подкапотное пространство.
- сильно навороченное переднее антикрыло.
- мощные жабры на боковых шайбах заднего антикрыла.
Гонка аэродинамических технологий продолжается.
А диффузор вблизи показали? или я этот момент пропустил?
-
Кубица попал в серьезную аварию http://www.f1news.ru/news/f1-63891.html
-
Вот вам и пожалуйста...да, Роб. Выздоравливай!! Руку спасли, по началу говорили даже об ампутации. Сейчас все хорошо. Но! Тесты провалены, начала сезона может пропустить, поедет Сенна, имхо. На Виталия ложится груз ответственности - подготовка болида и настройки.
-
Машина Кубицы после аварии (видео)
http://www.youtube.com/watch?v=78smQo6ZRk8
-
Еще дно видео. С другой машины:
http://www.f1news.ru/news/f1-63919.html
-
(http://www.gry-online.pl/Galeria/Forum/2/350348059.jpg)
(http://cache.daylife.com/imageserve/0erhdhB1xS0bO/610x.jpg)
(http://cache.daylife.com/imageserve/0c3S3CN6MQ3AM/610x.jpg)
-
жуть
-
(http://i14.fastpic.ru/big/2011/0223/46/54489247f1391876175fe97770b61f46.jpg)
-
девочки, ведь так все на самом деле.
-
(http://img222.imageshack.us/img222/7836/fiszman20110316rus.jpg)
-
Довольно едко :)
А в конце этой недели начнется, имхо, самый невероятный чемпионат!!
-
Что-то никто из завзятых болельщиков Формулы 1 не сподобился написать, что в прошедшей в субботу квалификации ГП Австралии наш Виталик Петров занял лучшее в своей карьере 6 место!
1 Sebastian Vettel Red Bull 1:23.529
2 Lewis Hamilton McLaren +00.778
3 Mark Webber Red Bull +00.866
4 Jenson Button McLaren +01.250
5 Fernando Alonso Ferrari +01.445
6 Vitaly Petrov Renault +01.718
7 Nico Rosberg Mercedes GP +01.892
8 Felipe Massa Ferrari +02.070
9 Kamui Kobayashi Sauber +02.097
10 Sebastien Buemi Toro Rosso +03.537
А Шумми, не попавший в 3-я часть квалы, остался на 11-м месте
11 Michael Schumacher Mercedes GP +02.442
-
Петров молодец!
Слежу за Шумми - квалификация сильно разочаровала. То ли трасса неудобна для команды, то ли межсезонье провалили...
Пока Алонсо в любимой команде, не могу себя заставить за нее болеть.
-
Что-то никто из завзятых болельщиков Формулы 1 не сподобился написать, что ...
Петров супербизон! теперь мы действительно в истории F1.
На некоторых форумах ему пеняют словом "ихний", прозвучавшим на пресс-конференции. Я готов простить - за такое величайшее достижение.
-
Виталик из молодого прошлогоднего пана превратился в мужчину! Великолепный уикэнд!! Шикарнейшее завершение гонки, за всю - одна небольшая ошибка...а какой старт, а как держался!! :)
Подиум, флаг, русский язык теперь в истории Формулы-1!!
PS: остался только гимн!! ;)
PPS: спасибо, Виталий Петров!!
-
Герой!
А Михаэля подбили. Совсем неудачный уикэнд.
-
Знаменательное событие, чего уж там... Герой!
-
Кими Райкконен будет выступать в NASCAR
http://www.championat.ru/auto/news-771606.html
-
(http://content.foto.mail.ru/bk/ddemidov/3/i-559.jpg)
-
Руль Петрова
(http://img16.imageshack.us/img16/1372/petrovswheel.jpg)
-
Что интересно, Райкконен будет проплачивать собственные выступления - по 100 тыс. долларов за гонку.
А вот интересное интервью с Косаченко - менеджером Петрова:
http://formula.sport-express.ru/reviews/12845/
-
Второй этап прошел. ЛоРен снова на подиуме!! Но это не Виталик, а Квик Ник...Виталик вчера за 4 круга до финиша использовал новинку инженеров - система земля-воздух-земля для приодоления препятствий)) А если серьезно - жаль немного, что очков не набрал (штучек 6 еще бы припало). И тактикой проиграли - ждали дождя.
Теперь Китай!!
-
Если бы ФИА была ФИФА
1. Команда победившая на ЧМ награждается Кубком Тренера, Чемпионом по Футболу становится игрок забивший больше всех голов, он получает главный трофей!
2. Тренер может уволить игрока если он решил пробить сам, а не отдал пас главному нападающему. А что Вы хотели, это командный вид спорта.
3. Любое нарушение может быть рассмотрено после игры и наказано дополнительным голом в ворота нарушителя.
4. Во время игры нарушитель правил наказывается пробегом 1 круга по беговой дорожке вокруг поля.
5. Любой игрок за время игры должен использовать два комплекта бутс с разным количеством шипов.
6. Если игра проводится в дальневосточном регионе, то игра должна проводиться ночью при искусственном освещении.
7. Во время вынужденной остановки игры из-за травмы одного из игроков. Все остальные игроки должны бегать за боковым арбитром по кромке поля.
8. Игроки в начале игры должны пробежать стометровку, те кто не уложатся в 107% от лучшего результата на игру не допускаются.
9. Так же, с целью повышения зрелищности футбола и увеличения количества голов предлагаются следующие меры:
1. Привязывать свинцовые гантели к ногам вратарей.
2. Нападающим в буцы встроить пружины, которые они могут активировать один раз за тайм для того чтобы убежать от соперника.
3. Искусственный полив поля во время игры.
-
Если бы ФИА была ФИФА
Скорее - наоборот! Если бы ФИФА была ФИА... :)
-
Понравилось:
http://www.championat.ru/auto/article-85248.html
-
Только что закончилось гран-при Монако. Выиграла
девочка Феттель, Петров наш Виталий вместо очков получил койко-место в местном госпитале. Спасибо Сутилю и "младобыкам", блеать!
-
С Петровым все ок.
Не понял, почему Феттель "девочка"?
Я бы понял, если бы Алонсо, Феттель не нытик и плакса.
-
потому что везёт, как девочке))
это порыв эмоций:)
-
Интереснейшая гонка с отвратительным результатом.
-
Стена чемпионов
http://www.f1news.ru/news/f1-16975.html
-
Интервью с Поповым:
http://www.sports.ru/automoto/102785018.html
Блин, а я все думал, почему ПЕЙС-кар? Ведь Safety же! Теперь понятно:))
А вот еще:
- При этом вы не любите футбол. Почему?
– Когда ты любишь хоккей, понимаешь, что он быстрый, он мобильный, он комбинационный. Я ни на что не претендую – здесь везде надо ставить большое ИМХО. Главное: в хоккее мужики – это мужики. Там чувак встал, вытер кровь, поехал на лавку, зашился и вышел обратно. В регби – то же самое. А эти латинские полумальчики или полудевочки лежат и умирают, а потом ты на повторе видишь, что до стыка было 20 сантиметров! Или кто-то хватается за лицо, когда ему наступили на ногу. Все это накапливается.
Попова давно считаю самым лучшим спортивным комментатором - и человек хороший.
-
Гонка была на заглядение. 5 часов, проведенных за просмотром, полностью оправдали себя.
Михаэль 4 (а, м.б., и 3 - смотря как инциденты с Дженсоном рассмотрят).
А какая интрига в конце и сколько было событий!
-
...смотря как инциденты с Дженсоном рассмотрят).
Будут очень умными если оставят без наказаний. По большому счету там все виноваты 50/50.
-
Дженсона с победой! Все оставили без изменений.
-
Первый раз за 15 лет посмотрел гонку Формулы 1, и надо же было увидеть именно ТАКУЮ гонку! :D
Повезло, так повезло. До сих пор под впечатлением! :o
-
Ле-Ман 2011
http://www.youtube.com/watch?v=7eSTFfbTTmw
http://www.youtube.com/watch?v=c5BEoKnudQk
-
Вообще, с внедрением Керса и крыла стало намного интересней, море обгонов и головокружительных событий.
В напряжении держит постоянно каждая гонка.
Но самое главное - шины. Попов в интервью говорил, что удивительно, как Пирелли пошли на фактически антирекламу своей продукции и сделали повышенный износ у резины.
-
Новая инициатива ФИА.
С 2013 года для повышения зрелищности гонок вводится запрет на использование Эдриана Ньюи.
-
Скучнейшая гонка в Валенсии. Исключать ее!
Pilot, это что за инициатива такая? Или шутка?
-
Ветка почти умирает - в коме, но дышит еще. Формулисты, как вам половина сезона? Что думаете будет на легендарной Спа?
Свежая новость:
Бруно Сенна заменит Ника Хайдфельда
http://www.f1news.ru/news/f1-68747.html
ЛоРен разваливается >:(
-
Свежая новость:
Бруно Сенна заменит Ника Хайдфельда
О-па!
Нику частенько жутко не везло в этом сезоне. И квалу он регулярно проигрывал Виталику. Но если уж ехал, то ехал в принципе неплохо. Не думаю что Сенна будет лучше него. Хотя... там же написано: по финансовым соображениям.
-
Бруно в первой практике показал всем... :-\
-
А у Петрова-то в Спа оказывается в последнем повороте последнего круга тормозной диск разрушился
http://www.f1news.ru/interview/petrov/68975.shtml
-
(http://img13.imageshost.ru/img/2011/09/03/image_4e625b3134482.jpg)
-
Это понятно уже...(
-
(http://www.imagengratis.org/images/alosomi.jpg)
(http://www.uplolit.com/media/201128/142ad15f749076cbd4533359afcac4bc.jpg)
- Себастьян, ну, по сто можно?
- Ну, хотя бы 50.
- Нет, ребята, только понюхать.
(http://f1.a.icdn.biz/gallery/d/408641-4/1927125_1200px.jpg)
-
Жаба с Нандо - шикарна))
Нет, ребята. По сто - это к Виталику.
-
Нет, ребята. По сто - это к Виталику.
:D :D :D
-
Ну, что, Шуми провел очередную яркую гонку в этом чемпионате. Очень красивая борьба, жаль, машина не позволяет рассчитывать на большее.
-
Впервые в жизни я болел за МиШу!))
А вот Виталия, который провел весь уикэнд на уровне, очень жаль...впрочем как и Росберга. А Льиюцци мне-то нравился... >:(
-
А вот Виталия, который провел весь уикэнд на уровне, очень жаль...впрочем как и Росберга. А Льиюцци мне-то нравился... >:(
Поддерживаю.
До 22 круга смотрел гонку сидя в кафе аэропорта.
Вернувшись вчера вечером домой досмотрел до конца в записи.
Все (или почти все) гонки в Монце обычно быстры, коротки но очень скучны.
Но не эта последняя!! Имхо - эта была самая интересная Монца на моей памяти.
Такого не просто давно не было. Такого не было никогда!!
Как-то раньше не задумывался, почему в Монце линия финиша находится чуть ли не в начале прямой старт-финиш. Хотя ее вполне можно было бы перенести значительно дальше и дать возможность борьбы на последних метрах. А то сейчас: как выскочил из Параболики - тут и финиш.
-
А как же уик-энд, когда СебФеттель выиграл и квалу и гонку на Торо Россо?!
Как-то раньше не задумывался, почему в Монце линия финиша находится чуть ли не в начале прямой старт-финиш. Хотя ее вполне можно было бы перенести значительно дальше и дать возможность борьбы на последних метрах. А то сейчас: как выскочил из Параболики - тут и финиш.
А я всегда задумывался...Может историческая традиция :-\
-
Как-то раньше не задумывался, почему в Монце линия финиша находится чуть ли не в начале прямой старт-финиш. Хотя ее вполне можно было бы перенести значительно дальше и дать возможность борьбы на последних метрах. А то сейчас: как выскочил из Параболики - тут и финиш.
А я всегда задумывался...Может историческая традиция :-\
Был такой журнал "Автомотоспорт".
Была там рубрика про F-1.
И в этой рубрике они как-то взялись рассказывать историю различных формульных трасс, очень подробно, в т.ч. и про Монцу. Но я не помню чтобы там было про размещение линии финиша.
К сожаленияю, этот журнал прекратил существование в 1998 году и история трасс завершена не была.
У меня были собраны все номера этого журнала кроме 4-х номеров за второй год его существования, хранил их некоторое время, а потом все подарил одному своему знакомому.
-
20-ти летие Миши в Ф-1
(http://img197.imageshack.us/img197/9546/20letmisha.jpg)
-
Феттель - чемпион!
-
Всех поклонников Себы поздравляю! Ньюи уже готовит какую-то фишку к следущему году, уже в каком-то интервью говорил...всё-таки гнать надо его из Ф-1))
Булье сказал, что 2011 - переходный сезон для Рено. На следующий год больше надежд. Ему уже не верится.
Петров еле-еле набрал 2 очка. Будем надеяться, что ГП Кореи закончится не так, как в прошлом году.
http://www.youtube.com/watch?v=7VANnJ0j_f4
:-\
PS: как видео вставлять?:)
-
Косаченко, по-моему, сказала, что оставшиеся этапы будут непростые и вполне можно не попасть в 10-ку. Поэтому сосредоточиться надо на помощи команде по настройкам и рабте с машиной. Посмотрим.
Меня оень порадовал кумир Михаэль. Безошибочная гонка, опередил даже Массу из ТОП-3 команд. И даже 3 круга ностальгически полидировал:)
-
Индикар. В массовой аварии в Лас-Вегасе погиб Дэн Уэлдон. :(
http://www.youtube.com/watch?v=YZWpuDg4PRw
-
Да( Жаль парня - молодой, двое детей... Всё-таки в индикар безопасность хромает в сравнении с формулой-1.
-
А тем временем закончился сезон 2011. Уэббер наконец-таки выиграл гонку, Себ снова выиграл чемпионат. Петров хоть 1 очко заработал. Лучший в этом году - Баттон, однозначно. Из молодых выделю Ди Ресту и Переса.
О новостях: Кими Райкконнен возвращается в формулу-1!! В команду Лотус (которая сейчас еще Лотус-Рено) на 2 года, кто будет его напарником - неизвестно. У Виталия есть контракт, но они там с Косаченко чего-то мудрят. Говорят, Булье, могут выгнать, и тогда 100% Петров останется, а пока ждем 10-15-х чисел декабря...
-
Петров может легко и не попасть в Формулу на следующий сезон. Контракт расторгнут, возьмут в Лотус другого пилота. Претендентов на место человек 5: Петров, Сутиль, Грожжан, Сенна, еще кто-то, ситуация сложная. Мне кажется, шансы Петрова - процентов 30.
-
http://www.championat.com/auto/news-1011589-grosjean-zaruchilsja-podderzhkoj-renault-i-totala-v-borbe-za-mesto-v-lotuse.html
вот, например, новость не в пользу Виталия
-
А мне почему-то верится, что Виталий останется в Лотусе. Лопес говорил, что объявят несколько уходов и приходов отдельных личностей, и всё больше говорят, что у Булье из под зада вылетает стульчик.
-
(http://s55.radikal.ru/i147/1112/51/5a7c067b94c9.jpg)
Себ: Вит, а ты подписал контракт с Лотусом?)
:D
-
(http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/c97.0.403.403/p403x403/563772_554196857942440_185841814_n.jpg)
-
Коллеги, любители Формулы!
Т.к. тут про формулу толком общаться не получается (слишком мало нас, формульных),
то приглашаю на новый форум http://f1spb.mybb.ru/
Там нас пока тоже немного, но связывают нас многие годы общения на форумах и мы всегда рады "обновить кровь".
Игорь! Надеюсь что этот пост не будет расценен как переманивание, ибо таковым не является
-
В свете возвращения Кими к Феррам уже появился анФкдот.
В начале XXI столетия явился к Фернандо и Кими Бог и сказал: "Просите что хотите, но учтите, соседу сделаю вдвойне!"
"Хочу стать Чемпионом Формулы 1!" — сказал Кими.
"Хочу выступать за Феррари!" — сказал Фернандо.
-
(http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/c97.0.403.403/p403x403/563772_554196857942440_185841814_n.jpg)
Первое, что пришло в голову, глядя на эту картинку, - мужик с пылесосом собирается засосать проезжающих )))))))))
-
Думаю что здесь мой пост будет более актуален чем в теме про кино: сходил в кино (дважды!)
на новый фильм "Гонка", действия фильма основаны на реальных событиях Формулы -1 сезона 1976 и и драматического противостояния Лауда - Хант. Давно поход в кино не производил на меня такого впечатления(Celebration Day не в счёт ;)), очень достойно снято и самое главное - не переборщили с голливдским лоском. Даже сам Ники Лауда сказал, что фильм ему понравился. Категорически рекомендую всеми конечностями к просмотру не только любителям спорта и формулы-1, но и обычным людям.
ps возникли аналогии с противостоянием Сенна-Прост, думаю лет через 10 и про них выпустят.
-
Я уже посмотрел еще в позапрошлую субботу.
Все мои предположения оправдались: фильм о чем угодно - о любви, ненависти, героизме... но не об автогонках.
Чтобы увидеть все самые крутые кадры собственно гонок достаточно посмотреть трейлер.
В кинотеатре в зале звук был очень сочным и громким, со смачным звуком моторов. Но особого звука 12-цилиндрового двигателя Феррари я не услышал. Но мне не приходилось слышать формульных моторов живьем и могу ошибаться.
Авария Лауды в Нюрбурге реконструирована очень точно.
Даниэль Брюль удивительно похож на своего персонажа.
Хорошо показаны мода, прически, одежда того времени.
Кадры той роковой гонки по Северной Петле. Есть четверть-секундный кадр, где машины едут в современном Данлопе, который тогда еще не существовал. Этот косяк ставит под сомнение адекватность показа в фильме всей Формулы в целом.
А еще я не люблю, когда в фильме начинают копаться в глубоко личном реально живших или живущих людей.
Не скажу что фильм не понравился. Но сомневаюсь, что когда-нибудь посмотрю его еще раз.
возникли аналогии с противостоянием Сенна-Прост
Аналогично. :)
-
Эволюция болидов Формулы 1 :cool:
http://youtu.be/gVlumKFeC9c
-
Классная идея и здорво сделано!
-
На предстоящий сезон введен новый техрегламент, в т.ч. и на аэродинамику.
Результат: недавно презентованный Макларен уже прозвали "пенис-кар".
(http://www.f1news.ru/userfiles/02.jpg)
-
Новый техрегламент
http://www.youtube.com/watch?v=hFHmYFlbFn8
-
Такой вот гугл сегодня:
(http://cs606427.vk.me/v606427000/338c/XUozAxWJwdc.jpg)
-
Непонятно почему именно сегодня.
-
Не круглая, но дата - 54 года со дня рождения, хотя да, я бы на 1 Мая приберёг такую заставку.
-
Ах ну да, сегодня его ДР!
хотя да, я бы на 1 Мая приберёг такую заставку.
Наверно тоже будет.
-
сегодня немцы предложили отменить чемпионат по футболу,Формулу-1,и Евровидение в России.Футбол жаль хоть надежд посмотреть больше 3-х матчей с участием России у меня нет,простите Формула не для меня,ничего в этом не понимаю,а вот за Евриводение я им еще и в ноги поклонюсь,эту заразу пусть в Голландиях проводят...
-
Ну как вам, фанаты, новый сезон?
Сахир был отменным!
Квят какой молодец.
Мерсы на тех же трассах, но в другом чемпионате...пока)
-
Смотреть до конца
http://www.youtube.com/watch?v=V4RIBmM2ZF0
-
AndreX, присоединяйся вот на этот F-1 форум http://f1spb.mybb.ru/
Там нас немного, но обстановка очень "формульная" и уютная.
А то тут формулистов совсем никого.
Зы. Всех формулистов приглашаю.
-
На платформе Netflix выходит 6-серийный сериал про Сенну - Senna.
Вчера появился первый трейлер.
http://youtu.be/LT7h6sUeUhU (http://youtu.be/LT7h6sUeUhU)
-
...Сенна погиб через неделю как умер мой отец, потому
я узнал о его гибели только год или полтора позже - когда всё это было в новостях, мне было не до СМИ и прочих событий...
-
2 года назад смотрел на Ютубе документальный фильм, 2 часа 40 минут, где были очень подробно проанализированы причины аварии и гибели Сенны, а также про последующие судебные разбирательства. (Ссылка у меня сохранилась, но это видео сейчас к сожалению недоступно).
На одном формульном форуме я написал свое резюме по увиденному:
Объемный материал сведен воедино и систематизирован.
Начиная примерно со второй трети появились детали, о которых я прежде не знал - про валяющийся на трассе обломок, про фрагменты обновленного асфальта (никогда не обращал на них внимания), ну и далее.
Особенно интересен анализ тайминга с графиками ускорений, нагрузок и действий Сенны.
Для меня открытием и ключевым моментом стало значительное "раскачивание" руля (анализ траекторий желтой кнопки).
Конечно, в поломке колонки целиком вина Патрика Хеда, он обязан был проконтролировать модификацию такого ответственного узла. Неясно почему не стали вызывать в суд прямых исполнителей этого технического "шедевра".
Изумляет позиция команды Уильямс и Дэвида Култхарда - это когда они позже прислали видео, будто бы подтверждающее возможность и допустимость раскачивания рулевой колонки на 2-3 см. Суду следовало не ограничиваться рассмотрением этого видео а направить в Уильямс техкомиссию для проверки, потому что очень похоже на подлог или на введение суда в заблуждение.
Всеми глубокоуважаемый ультра-джентельмен Дэмон Хилл на суде, оказалось, ничего не помнил. Ну тут ясно что его науськали адвокаты, прям как в том анекдоте "просто все отрицай".
Кстати ни он и никто не помнил для чего после аварии Сенны и перед рестартом было распоряжение отключить усилитель рулевого управления. Ведь его отключение только увеличило нагрузку на ослабленную рулевую колонку!
...
Резюмируя выскажу свое мнение. Рулевая колонка действительно сломалась до аварии, но не полностью а только надломилась. В результате появилось раскачивание руля, и именно из-за этого Сенна фатально потерял контроль над машиной. А окончательно доломалась колонка уже поле удара.
Буду ли смотреть фильм Нетфликс - пока не знаю. Но за инфу спасибо.
-
2 года назад смотрел на Ютубе документальный фильм, 2 часа 40 минут, где были очень подробно проанализированы причины аварии и гибели Сенны, а также про последующие судебные разбирательства. (Ссылка у меня сохранилась, но это видео сейчас к сожалению недоступно).
На одном формульном форуме я написал свое резюме по увиденному:
Объемный материал сведен воедино и систематизирован.
Начиная примерно со второй трети появились детали, о которых я прежде не знал - про валяющийся на трассе обломок, про фрагменты обновленного асфальта (никогда не обращал на них внимания), ну и далее.
Особенно интересен анализ тайминга с графиками ускорений, нагрузок и действий Сенны.
Для меня открытием и ключевым моментом стало значительное "раскачивание" руля (анализ траекторий желтой кнопки).
Конечно, в поломке колонки целиком вина Патрика Хеда, он обязан был проконтролировать модификацию такого ответственного узла. Неясно почему не стали вызывать в суд прямых исполнителей этого технического "шедевра".
Изумляет позиция команды Уильямс и Дэвида Култхарда - это когда они позже прислали видео, будто бы подтверждающее возможность и допустимость раскачивания рулевой колонки на 2-3 см. Суду следовало не ограничиваться рассмотрением этого видео а направить в Уильямс техкомиссию для проверки, потому что очень похоже на подлог или на введение суда в заблуждение.
Всеми глубокоуважаемый ультра-джентельмен Дэмон Хилл на суде, оказалось, ничего не помнил. Ну тут ясно что его науськали адвокаты, прям как в том анекдоте "просто все отрицай".
Кстати ни он и никто не помнил для чего после аварии Сенны и перед рестартом было распоряжение отключить усилитель рулевого управления. Ведь его отключение только увеличило нагрузку на ослабленную рулевую колонку!
...
Резюмируя выскажу свое мнение. Рулевая колонка действительно сломалась до аварии, но не полностью а только надломилась. В результате появилось раскачивание руля, и именно из-за этого Сенна фатально потерял контроль над машиной. А окончательно доломалась колонка уже поле удара.
Буду ли смотреть фильм Нетфликс - пока не знаю. Но за инфу спасибо.
Дим, ты не про этот?
http://youtu.be/iQF7p48jN5w (http://youtu.be/iQF7p48jN5w)
-
Дим, ты не про этот?
http://youtu.be/iQF7p48jN5w?si=-eu7lTJpagR2kd72 (http://youtu.be/iQF7p48jN5w?si=-eu7lTJpagR2kd72)
Сейчас нет возможности внимательно просмотреть, но очень-очень похоже что оно.
-
ps возникли аналогии с противостоянием Сенна-Прост, думаю лет через 10 и про них выпустят.
Забавно, нашёл свой пост 10-летней давности про фильм "Гонка", в конце предположил это.
Как в воду глядел.
-
http://youtu.be/gXf4n8KQClU (http://youtu.be/gXf4n8KQClU)
Вышел финальный трейлер сериала "Сенна".
-
Посмотрел. Ну, что сказать - хорошо что вышел такой сериал, в качестве ликбеза для тех кто не знает ничего о Сенне.
Но как-будто пробежались по верхушкам, есть ощущение недосказанности, в первую очередь нераскрытости персонажа главного героя. Поскольку непосредственное участие в съёмах принимала семья Айртона, то рискну предположить, что имело место быть некое обеление персонажа, ибо многие острые углы были явно стёсаны. Плюс ко всему насколько я понял, что изначально было запланировано 8 серий, которые в итоге урезали до 6, видимо много чего выкинули, особенно это заметно в конце, когда практически моментально из 91-го переносимся в 94-ый. К съёмкам вопросов вообще никаких нет, проработано много деталей, сцены гонок выглядят весьма убедительно, машины воссозданы очень хорошо. В качестве резюме скажу так: да, это отчасти сказка, но есть отличная документалка от 2010-го года, так что посмотрев и то, и то можно составить свой, достаточно достоверный портрет Сенны.
-
выкинули, особенно это заметно в конце, когда практически моментально из 91-го переносимся в 94-ый.
А ведь именно в 1993-м в Донингтоне Сенна под дождем осуществил свой ошеломляющий прорыв на первом круге с 4-го места и вышел в лидеры, и победил в итоге.
Вот небольшое видео со съемок сериала:
За кадром сериала "Сенна" (Senna, Netflix, 2024)
https://pikabu.ru/story/za_kadrom_seriala_senna_senna_netflix_2024_12131891?utm_source=linkshare&utm_medium=sharing&utm_campaign=mobile_native_share
-
выкинули, особенно это заметно в конце, когда практически моментально из 91-го переносимся в 94-ый.
А ведь именно в 1993-м в Донингтоне Сенна под дождем осуществил свой ошеломляющий прорыв на первом круге с 4-го места и вышел в лидеры, и победил в итоге.
Да, очень обидно, я прям ждал этого момента, в историю этот круг вошёл как "Lap of the God'.
Вот небольшое видео со съемок сериала:
За кадром сериала "Сенна" (Senna, Netflix, 2024)
https://pikabu.ru/story/za_kadrom_seriala_senna_senna_netflix_2024_12131891?utm_source=linkshare&utm_medium=sharing&utm_campaign=mobile_native_share
Да, видел это, Дим. Конечно, фантастика что могут творить современные технологии.
Кстати, забыл сказать - в сериале отличный саундтрек, есть и признанная рок-классика (Ram Jam - Black Betty, Deep Purple - Highway Star), так и хорошая попса (Donna Summer - I Feel Love, Tina Turner - The Best). Под последнюю идёт концовка - кадры реальной кинохроники, что весьма символично, так как однажды именно на концерте Тины Тёрнер Айртон появился на сцене, а она сказала, что его фанатка и посвятила ему эту песню.
(https://i.pinimg.com/736x/0b/83/5e/0b835e6d353f4eed99a34fcba65a8cd2.jpg)
-
На моем автогоночном форуме, Вить, народ тоже начал смотреть, отзывы очень положительные.
Похоже и мне надо найти возможность посмотреть чтоб не отставать от всех вас.
-
Умер Эдди Джордан.
RIP
-
Умер Эдди Джордан.
RIP
Очень печально, для меня этот человек был не меньшей легендой чем самые крутые гонщики типа Лауды и Сенны.
Сейчас когда Ф1 стала денежным монстром, даже сложно представить, что можно сделать то, что сделал Эдди в своё время. Практически на голом энтузиазме, Эдди со своей командой на равных соревновался с настоящими монстрами в виде Макларена, Феррари и Уильямса. Как говорится - сейчас таких не делают. Ну, а тот дух рок-н-ролла который он вносил в Ф1, делало его максимально своим. К слову сказать, на одном из интервью он был замечен в футболке LZ, что сказать - наш человек! Покойся с миром, Эдди.
-
Дух рок-н-ролла не только в гонках. Он вообще любил рок-н-ролл, недурно играл на гитаре.
Несколько лет назад мне попалось небольшое видео выступления Эдди со своей группой.
-
Дух рок-н-ролла не только в гонках. Он вообще любил рок-н-ролл, недурно играл на гитаре.
Несколько лет назад мне попалось небольшое видео выступления Эдди со своей группой.
А я видел его в качестве барабанщика, на гитаре чаще был Хилл.
(https://sun9-80.userapi.com/impg/1TwqW8uzJfTQbZ8hh55fAavkvxAHylmwtRLmYg/sXBBvfTnbCg.jpg?size=1027x551&quality=95&sign=ae45054bab34b14fa2b0c06ae1902030&type=album)
(https://s-cdn.sportbox.ru/images/styles/upload/fp_fotos/e0/8b/GS36-0364.jpg)
-
Кстати, Дим вот про него документалка в двух частях так сказать "местного розлива".
Своеобразно, но мне понравилось, суть передали.
http://youtu.be/CiqoNkiyV0s?si=CllehbECwpHIOjxK (http://youtu.be/CiqoNkiyV0s?si=CllehbECwpHIOjxK)
http://youtu.be/RbEWYo07NRU?si=BBk5PUlwlfoF7LSg (http://youtu.be/RbEWYo07NRU?si=BBk5PUlwlfoF7LSg)
сслыка на вк:
https://vkvideo.ru/video-109239297_456242465
https://vkvideo.ru/video-109239297_456242466
-
Кстати, Дим вот про него документалка в двух частях так сказать "местного розлива".
О! Посмотрю обязательно! Спасибо.
-
"Милый дедушка, Тото Вольфф! И пишу тебе письмо.
Сделай божецкую милость, возьми меня отсюда домой, в Мерседес, нету никакой моей возможности.
Кланяюсь тебе в ножки и буду вечно бога молить, увези меня отсюда, а то помру...
А вчерась мне была выволочка. ФИА выволокли мою машину на взвешивание и дисквалифицировали за то, что недосчитались целого миллиметру.
Хотел было пешком в Брэкли бежать, да сапогов нету, морозу боюсь.
А когда стану восьмикратным, то за это самое буду тебя кормить и в обиду никому не дам, а помрешь, стану за упокой души молить..."
Убаюканный сладкими надеждами, Льюис час спустя крепко спал...
Ему снился командный мостик. На мостике сидит Тото, свесив босые ноги, и читает письмо механикам...
По пит-лейн ходит Роско и вертит хвостом...
(c)
-
"Милый дедушка, Тото Вольфф! И пишу тебе письмо.
Сделай божецкую милость, возьми меня отсюда домой, в Мерседес, нету никакой моей возможности.
Кланяюсь тебе в ножки и буду вечно бога молить, увези меня отсюда, а то помру...
А вчерась мне была выволочка. ФИА выволокли мою машину на взвешивание и дисквалифицировали за то, что недосчитались целого миллиметру.
Хотел было пешком в Брэкли бежать, да сапогов нету, морозу боюсь.
А когда стану восьмикратным, то за это самое буду тебя кормить и в обиду никому не дам, а помрешь, стану за упокой души молить..."
Убаюканный сладкими надеждами, Льюис час спустя крепко спал...
Ему снился командный мостик. На мостике сидит Тото, свесив босые ноги, и читает письмо механикам...
По пит-лейн ходит Роско и вертит хвостом...
(c)
Смешно ))
Ну, а если серьёзно, то надеюсь, что в этом сезоне будет интрига. Вроде Макларены настроены по боевому.
-
(https://forumupload.ru/uploads/0012/97/66/2/t887441.png)
Надо же как-то скрасить свое увольнение из главной команды.
-
Пока сезон оправдывает мои надежды - аж 4 гонщика могут претендовать на чемпионство в той или иной степени. Бахрейн был поинтереснее Японии.
-
Бахрейн был поинтереснее Японии.
Как-то ты мягко, Вить.
Пока Сузука признана худшей гонкой сезона, а Сахир наоборот лучшей.
-
Бахрейн был поинтереснее Японии.
Как-то ты мягко, Вить.
Пока Сузука признана худшей гонкой сезона, а Сахир наоборот лучшей.
А еще я так привык что Сузука всегда в конце сезона, что очень непривычно в начале её видеть.
-
В прошедшем Гран-при Саудовской Аравии мне больше всего понравилась... квалификация, гонка была не так интересна.
-
В прошедшем Гран-при Саудовской Аравии мне больше всего понравилась... квалификация, гонка была не так интересна.
Квала да, шикарна.
Но и гонка, по мнению наших форумчан (с того формульного форума) - именно для Джидды одна из лучших.
Тут сама трасса виновата, я считаю. Она очень пилотажная, но и неоправданно "запутанная" - сплошные змейки влево-вправо-влево-вправо. И гонки при электроосвещении вразумительности не добавляют.
Это наверно единственная трасса, которую я до сих пор не выучил. Всегда учу конфигурации трасс чтобы предвидеть какие маневры могут совершить пилоты в своей борьбе.
-
В книге "Идущие на смерть" Д.П. Мэнникса есть описание гонок на колесницах в римском Большом цирке.
Некоторые моменты показались до боли знакомыми для болельщика Ф1.
Далее цитаты из текста.
"Состязания на колесницах устраивались корпорациями, которые считались наиболее доходными предприятиями в Римском мире и имели тысячи акционеров. "
"...Кроме того, корпорации владели бесчисленными конными заводами и даже содержали целые флоты кораблей со встроенными стойлами для перевозки лошадей из одного цирка в другой."
"Удачливый возничий, раб или свободный, мог стать героем Рима и заработать огромные деньги. Были возничие, которые уходили с арены миллионерами, выкупив себя на волю или получив ее от благодарных хозяев, хорошо заработавших на своих бывших рабах. Император Калигула подарил знаменитому возничему Евтихию два миллиона сестерциев..."
"Хотя обычно сумма денег, выплачивавшаяся победившему возничему, была равна (в пересчёте на современные деньги) примерно тысяче фунтов стерлингов; он получал гораздо больше в виде премий от своей корпорации, подарков от поклонников, взяток от держателей пари и тех, кто желал конфиденциально собрать сведения о шансах на успех различных участников состязаний, а также выплат от предприятий, которые хотели поместить его изображение на вазах, подносах и сувенирных камеях."
"По обычаю владелец конюшни делился деньгами с возничим."
"Как и в наши дни, тогда шли бесконечные споры, какие породы лошадей и какие конные заводы являются лучшими."
"В течение недели люди говорили только о предстоящих состязаниях и шансах на выигрыш в разных пари."
"Сенека, великий римский философ, однажды воскликнул: «Искусство беседы умерло. Может ли кто-нибудь сегодня говорить о чем-либо, кроме искусства различных возничих и качества их упряжек?». "
"Четыре корпорации участвовали в состязаниях. Они различались цветом туник своих возничих. Эти корпорации так и назывались — Белые, Красные, Зеленые и Голубые. И весь Рим разделился соответственно на четыре фракции. Само слово фракция первоначально обозначало группу, поддерживающую одну из четырех корпораций. Люди носили цветы, ленты и шарфы цветов своей корпорации. Римляне так были преданы своей фракции, что зачастую даже высекали на своих могильных плитах: «Меммий Регул был хорошим человеком, любящим мужем и преданным сторонником Красных»."
"Рабы поливали беговые дорожки и внимательно их осматривали, убирая брошенные с трибун пустые винные бурдюки и обглоданные кости."
"...Но вот прозвучала труба. Все быстро ушли с беговых дорожек..."
"Беговые колесницы были очень легкими. Сделаны они были из дерева, а некоторые детали — из бронзы. Беговые колесницы были ниже и имели более широкую колесную базу, чем обычные. Когда раздавался сигнал трубы, призывающий очистить беговые дорожки, конюхи запрягали выведенных лошадей в колесницы."
"Убранство лошадей было великолепным. Их гривы были усыпаны жемчугом и полудрагоценными камнями, а нагрудники украшены золотыми и серебряными амулетами. Вокруг шеи у каждой лошади висела широкая лента цвета ее конюшни. Лошади ржали и били копытами. Римляне утверждали, что состязания на колесницах улучшают породу лошадей, но в действительности эти животные были настолько темпераментными, что не были пригодны ни на что, кроме скачки сломя голову вокруг арены на предельной скорости."
"Прозвучала другая труба. Возничие заняли свои места в сверкающих колесницах. Грумы ввели упряжки в стойла и быстро отбежали в сторону. Последовала секундная пауза, а затем эдитор поднялся в свое ложе и уронил платок. В то же мгновение все ворота одновременно распахнулись, и колесницы рванулись вперед.
Каждый возничий стремился первым занять ближайшую к Спине беговую дорожку. Поэтому во время этого первого дикого броска происходило много столкновений. Оказалось даже необходимым сделать специальные ворота под трибунами, недалеко от старта, через которые служители арены выволакивали разбитые колесницы, погибших людей и лошадей, чтобы они не блокировали путь остальным колесницам, прошедшим первый круг и начинающим второй. Иногда состязания не удавалось начать. Это случалось, когда все колесницы сбивались в кучу."
"...Полезно было знать о симпатиях судьи...."
"Основная стратегия всех возничих заключалась в том, чтобы проходить все повороты по наименьшему радиусу. Существовали и тактические приемы ведения состязаний. Если возничий был впереди, он пытался блокировать путь едущим за ним, чтобы они не вырвались вперед. Если возничий ехал в середине, он старался пересечь дорогу колесницам на поворотах, чтобы заставить остальных резко натягивать поводья. Если возничему представлялся шанс, он колесом своей колесницы цеплял колесо соперника и затем резко отворачивал в сторону. При правильном проведении этого приема колесо соперника бывало сорвано с оси и он сходил с дистанции."
"Часто говорили: «В цирке интереснее наблюдать не игры, а зрителей». Игры давали выход эмоциям, и толпа использовала в полную меру эту возможность. Во время состязаний толпа в буквальном смысле слова сходила с ума. Женщины падали в обморок или переживали оргазм. Мужчины кусали себя, рвали на себе одежды, исполняли дикие танцы, проигрывали до конца все свои деньги, а затем предлагали себя работорговцам в качестве ставки.
Один человек упал в обморок, когда упряжка Белых отстала. Когда Белые вырвались вперед и стали выигрывать на последнем круге, его пришлось приводить в чувство, чтобы сообщить радостную весть. Приближаясь к Риму, уже издалека, еще не видя городских стен, путешественники могли слышать рев толпы при окончании состязаний. Если члены какой-либо фракции считали, что судья несправедлив по отношению к их упряжке, они устраивали обструкцию. Один раз недовольные даже подожгли Большой цирк, и он сгорел дотла. После этого случая вышел закон, что все амфитеатры следует строить из камня, хотя верхние ряды на трибунах еще продолжали делать из дерева.
Эта одержимость даже имела свое название — Гиппомания, т. е. сумасшедшая страсть к лошадям. Знаменитый возничий Красных Феликс погиб во время состязаний. Когда его тело сжигали на погребальном костре, какой-то человек бросился в огонь, чтобы погибнуть вместе со своим идолом. Когда маленького сына всадника спросили, что он хочет в подарок, он ответил, что хочет тунику прославленного возничего Зеленых. Когда германцы штурмовали Карфаген, его жители отказались защищать стены города: они смотрели состязания на колесницах. Когда Тревес был сожжен варварскими ордами, городской совет решил, что несчастье имеет свою хорошую сторону. «Зато у нас есть сейчас свободное место в центре города, пригодное для постройки цирка», — сказал губернатор.
Посмотрим, как возрастала страсть к состязаниям на колесницах. В 169 году до н. э. в день проходил один заезд. При Августе Цезаре, во времена Христа, было двенадцать заездов в день. 40 лет спустя, при Калигуле, было 24 заезда в день. Образовались еще две корпорации, так что вместо 4 состязались 6 колесниц. Позднее число колесниц возросло до 12 и даже до 16, но к этому времени толпа уже потеряла интерес к искусству возничих, интересуясь только авариями и несчастными случаями. "
-
Все движется по спирали, Дим ))
А ты кстати знал Дим, что Дэймон Хилл в своё время вроде как был проспонсирован Джорджом Харрисоным для участия в Ф-1 и что Дэймон играет финальное соло на гитаре в песне Def Leppard Demolition Man?
-
Про Харрисона что-то смутно слышал или читал, давно.
Про Деф Леппард нет.
-
Похоже что Пиастри сделал хорошую заявку на чемпионство.
И как по мне это намного лучше чем тот же Норрис.
Макс молодец, бьётся на машине явно классом ниже.
Хэмилтон мне особо никогда не нравился, но в данной ситуации с Феррари даже как-то жалко его было. Антонелли наконец-то показал зубы, но пока еще тяжело ему с монстрами конкурировать. В целом достаточно интересный чемпионат впервые за много лет.
-
Согласен по всем (почти) пунктам!
Насчет интересности чампа рано еще судить. А то Пират как вдруг начнет отрываться от остальных...
-
Есть небольшие параллели этого сезона с другими:
1. Макс это типа Сенна образца так года 93 года - тачка мертвая, но на классе даёт бой, правда Айртон так поулы не брал тогда.
2. Норрис-Пиастри это типа Хаккинен-Култхард образца 98го, только наоборот, тогда Маки сразу сделали ставку на Мику и работали так весь сезон, а Дэвид поступил как джентльмен (чего например тот же Сенна не сделал в 88-м по отношению к Просту, но это совсем другая история) и не стал противиться, и работал на напарника, хотя я уверен, что он был не хуже Мики и если бы команда работала на Дэвида, то и он мог бы чемпионом стать. Вроде как изначально на Ландо была ставка, но видно что Оскар стабильнее, устойчивей и быстрее. Пиастри кстати тут с Лаудой сравнили, мол такой же расчетливый без лишнего пафоса, что ж, посмотрим...
-
Витя,
у нас тут с тобой завязалось нормальное такое обсуждение Ф1.
Но нас тут двое всего.
Ну почему бы тебе все-же не присоединиться к формульному форуму про который я тебе говорил? https://f1spb.mybb.ru/
Какая тебе разница где обсуждать Ф1 - тут или там? А там народа чуть побольше, все интереснее.
А народ там нормальный и доброжелательный, особенно к новичкам)
-
Витя,
у нас тут с тобой завязалось нормальное такое обсуждение Ф1.
Но нас тут двое всего.
Ну почему бы тебе все-же не присоединиться к формульному форуму про который я тебе говорил? https://f1spb.mybb.ru/
Какая тебе разница где обсуждать Ф1 - тут или там? А там народа чуть побольше, все интереснее.
А народ там нормальный и доброжелательный, особенно к новичкам)
Ну, конечно твоя правда Дим.
Что-то в этом году проснулся вновь у меня интерес к чемпионату. Я как-то окромя этого форума никогда и нигде ничего и не писал, короче я подумаю, Дим, есть шанс.
-
Ну, конечно твоя правда Дим.
Что-то в этом году проснулся вновь у меня интерес к чемпионату. Я как-то окромя этого форума никогда и нигде ничего и не писал, короче я подумаю, Дим, есть шанс.
Тогда, если захочешь, регься под ником Moby Dick.
А я, со своей стороны, тебя представлю - что ты не чужой человек. (а то там спамеры периодически появляются).
-
Вить, а ты Наскар смотришь? Или только Ф1?
-
Вить, а ты Наскар смотришь? Или только Ф1?
Не, Дим, только Ф1.
-
Сегодня 75 лет со дня проведения ГП Великобритании на трассе в Сильверстоуне, который стал первым этапом в календаре учрежденного Чемпионата мира среди пилотов в классе Формула 1.
Гонки были и до, но общепринятая история началась именно 13 мая.
Лично мне очень понравился тематический постер.
(https://sun1-13.userapi.com/impg/TckSYhi9grDXMvl4XMGM_aTKmhdRzWkYARxkbA/Qzmn2DZgQUU.jpg?size=1024x1280&quality=95&sign=a69e44c0863a1472aec9fc0ef0ba56be&type=album)
-
В прокат вышел художественный фильм - Формула 1 с Бредом Питтом в главной роли. Сам пока не смотрел, но случайно глянул начало в экранной версии, каково же было моё удивление: фильм начинается не абы с чего, а с Whole Lotta Love.
Зная то, как Led Zeppelin не любят давать свои песни в фильмы, то представляю сколько это обошлось создателям, ну и лично мне конечно приятно, ибо тема Формулы 1 очень близка.
Я вчера в кино ходил.
Создатели фильма попытались угодить и нашим и вашим - и любителям формулы, и тем кто далек от нее. Как ни странно, им это удалось.
Я, во всяком случае, почти (кроме всего нескольких сопливых моментов) не скучал.
Очень понравились моменты, которые мы обычно не видим - например аэротрубу и симулятор я раньше видел только на фото. А тут пусть и коротко, но в действии.
И еще были моменты, которые в ТВ-трансляциях обходят стороной.
Очень понравился саундтрек. Поступили просто: взяли хиты разных жанров и готово. Молодцы.
Минусы тоже есть. Покоробили гоночные, тактические и стратегические ляпы, которых немало к сожалению. Особо коряво вышла авария в Параболике.
А гонок показали много, богато и эффектно.
В конце фильма, когда герой Питта поехал на Баху, то подумал что его прототип - это Робби Гордон, про которого в свое время говорили что "он гоняется на всем что движется".
-
В прокат вышел художественный фильм - Формула 1 с Бредом Питтом в главной роли. Сам пока не смотрел, но случайно глянул начало в экранной версии, каково же было моё удивление: фильм начинается не абы с чего, а с Whole Lotta Love.
Зная то, как Led Zeppelin не любят давать свои песни в фильмы, то представляю сколько это обошлось создателям, ну и лично мне конечно приятно, ибо тема Формулы 1 очень близка.
Я вчера в кино ходил.
Создатели фильма попытались угодить и нашим и вашим - и любителям формулы, и тем кто далек от нее. Как ни странно, им это удалось.
Я, во всяком случае, почти (кроме всего нескольких сопливых моментов) не скучал.
Очень понравились моменты, которые мы обычно не видим - например аэротрубу и симулятор я раньше видел только на фото. А тут пусть и коротко, но в действии.
И еще были моменты, которые в ТВ-трансляциях обходят стороной.
Очень понравился саундтрек. Поступили просто: взяли хиты разных жанров и готово. Молодцы.
Минусы тоже есть. Покоробили гоночные, тактические и стратегические ляпы, которых немало к сожалению. Особо коряво вышла авария в Параболике.
А гонок показали много, богато и эффектно.
В конце фильма, когда герой Питта поехал на Баху, то подумал что его прототип - это Робби Гордон, про которого в свое время говорили что "он гоняется на всем что движется".
Дима, спасибо за отчет. Тоже хочу сходить на днях.
-
Cлучайно натолкнулся на фильм про Ники Лауду. До конца не досмотрел, так вышло, как-нибудь узнаю чем закончилось и заодно про реального гонщика уточню...
...Сам водитель, понимаю что эти же эмоции от вождения реально получить и "на своём уровне" , "без фанатизма"))) То есть всё это важно для участников (всех мастей, до пит-стопщиков)... А смотреть со cтороны не любитель. Только, выходит, через инфополе, тот же Сенна интересен типа как... Траволта например, как сеlebrity.
-
Cлучайно натолкнулся на фильм про Ники Лауду. До конца не досмотрел, так вышло, как-нибудь узнаю чем закончилось и заодно про реального гонщика уточню...
...Сам водитель, понимаю что эти же эмоции от вождения реально получить и "на своём уровне" , "без фанатизма"))) То есть всё это важно для участников (всех мастей, до пит-стопщиков)... А смотреть со cтороны не любитель. Только, выходит, через инфополе, тот же Сенна интересен типа как... Траволта например, как сеlebrity.
Ты про "Гонку" от 2013го года?
-
...Да, Rush
-
Реальное фото Ханта и Лауды
(http://i60.fastpic.ru/big/2013/1006/d9/5cb241c72f18f4ba6963365c6a8732d9.jpg)Cxoдство кого-то с кем-то заметно ли? Не потому ли Брэда Пита позвали в фильм о Ф1?
-
В прокат вышел художественный фильм - Формула 1 с Бредом Питтом в главной роли. Сам пока не смотрел, но случайно глянул начало в экранной версии, каково же было моё удивление: фильм начинается не абы с чего, а с Whole Lotta Love.
Зная то, как Led Zeppelin не любят давать свои песни в фильмы, то представляю сколько это обошлось создателям, ну и лично мне конечно приятно, ибо тема Формулы 1 очень близка.
Я вчера в кино ходил.
Создатели фильма попытались угодить и нашим и вашим - и любителям формулы, и тем кто далек от нее. Как ни странно, им это удалось.
Я, во всяком случае, почти (кроме всего нескольких сопливых моментов) не скучал.
Очень понравились моменты, которые мы обычно не видим - например аэротрубу и симулятор я раньше видел только на фото. А тут пусть и коротко, но в действии.
И еще были моменты, которые в ТВ-трансляциях обходят стороной.
Очень понравился саундтрек. Поступили просто: взяли хиты разных жанров и готово. Молодцы.
Минусы тоже есть. Покоробили гоночные, тактические и стратегические ляпы, которых немало к сожалению. Особо коряво вышла авария в Параболике.
А гонок показали много, богато и эффектно.
В конце фильма, когда герой Питта поехал на Баху, то подумал что его прототип - это Робби Гордон, про которого в свое время говорили что "он гоняется на всем что движется".
Посмотрел, ну что сказать, хорошо что вышло такое кино, всё-таки создатели подошли со знанием дела к фильму, видимо "продюсер Льюис Хэмилтон" не просто так в титрах написано, но и без "клюквы" не обошлось - да, Дим это как раз, как ты правильно заметил про аварию в Параболике, как будто сцена из фильма "Гонщик", ну и по тактике конечно там тоже много художественных моментов ,но хорошо что только этим обошлось.
Очевидно, что людям которые хоть немного разбираются в тонкостях гонок будет не так то просто смотреть такое кино, но на то оно и кино.
Конечно, в реальности представить себе такую историю вряд ли представляется возможным, но тем не менее это кино про гонки, и это хорошо.
В первую очередь несомненный плюс фильма это некая параллельная вселенная современной Формулы 1, а не некие абстрактные гонки, да еще и с действующими пилотами и боссами команд (видимо сэр Льюис постарался), ну и конечно потрясающие живые съемки, в век компьютерных технологий это особенно ценно. Сама история, не то что бы уникальна, но таки интересная и держит напряжение до конца. Из интересного: много отсылок к Сенне (что мне особенно приятно), хороший саундтрек и непосредственно музыка для фильма от Ханса Циммера, порадовал Брэд Питт, что называется держит марку и очень неплох для своих лет. В целом хорошее кино про гонки, и всем кто к ним не равнодушен, категорически рекомендую.
-
ну и конечно потрясающие живые съемки, в век компьютерных технологий это особенно ценно.
Не совсем так.
Там действительно снимали реальные гонки, а потом уже в цифре внедряли в кадр машины главных героев.
-
ну и конечно потрясающие живые съемки, в век компьютерных технологий это особенно ценно.
Не совсем так.
Там действительно снимали реальные гонки, а потом уже в цифре внедряли в кадр машины главных героев.
Но это не отменяет того факта, что в болид формулы была установлена какая-то нереальная камера для съёмок.