Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Vladimir_82]

Симпатизировал Михаэлю еще с Беннетона. Потом, когда в Феррари перешел, за которую болею, стал по полной программе за Шумахера.. Несмотря на все неоднозначные действия, которыми сопровождалась его карьера... Ушел он и интерес к Формуле снизился очень значительно, пару сезонов до нуля практически.
А самый интересный период его карьеры был действительно в самом начале перехода в Феррари, когда машина была хуже, но он боролся до конца и выгрызал победы и очки. Сумасшедшие гонки были...

А по мне здорово, что он ездит, главное, чтоб без травм.
Это же живая легенда Формулы 1. Мерседес, наверно, таким образом себе фан-базу поднимает. Может быть, в следующем году и спортивные результаты лучше будет.


 

[AndreX]

В следущем году в мерсе Кими Райкконнен будет ездить, имхо.

[Pilot]

Палыч сегодня выиграл Уоткинс-Гленн!
(Это вторая его победа в Наскаре, и снова автодром. И пока ни одного овала)

[Pilot]

Оглашение ФИА даты заседания Всемирного совета по автоспорту, на котором будет разбираться поведение команды «Феррари» во время Гран-при Германии, вновь подвигло мировую общественность «Формулы-1» к ...

вся статья тут http://www.sports.ru/automoto/72297577.html

[Pilot]

Про антикрылья бычков http://www.auto-sport.ru/news/634/73067/


 

[AndreX]

Ньюи - гений! С этим не поспоришь. Интересно: может кто-нибудь тоже захочет поэкспериментировать с крыльями?...

[Pilot]

Ньюи - гений! С этим не поспоришь.

Еще несколько лет назад кто-то сказал: "Если вы хотите равной борьбы в Формуле, то не пускайте туда Ньюи!"

[AndreX]

Думаю, многие знают о сайте луркоморье. Там есть очень годная стать про ф1:
http://lurkmore.ru/Формула_1

[Pilot]

Напомню немного новой истории автобусной остановки.

Зеленым и красным - варианты разных лет въезда на питлейн.
Здесь же зеленая Красная Вода - такой она была в 1994 году, году черного уикенда.


Новейшая история автобусной остановки более радикальна:



Вот еще. Участок трассы, включающий "автобусную остановку", в обычной жизни - обычная дорога общего пользования. Раньше "остановку" можно было миновать по прямой без лишних поворотов. А как проезжается эта нынешняя новая загогулина вне гонок?

[AndreX]

Квала была веселой сегодня! Уэббер крут Кубик каков а?!) Петров...слов нет.

[Bill]

помню в ГранПри4 спа знал просто наизусть.... мог ехать в режиме телефизионной камеры спокойно.. с тех пор самая любимая трасса после монцы.. а автобусная остановка раньше была лучше - теперь хрен срежешь)))

[AndreX]

помню в ГранПри4 спа знал просто наизусть.... мог ехать в режиме телефизионной камеры спокойно.. с тех пор самая любимая трасса после монцы.. а автобусная остановка раньше была лучше - теперь хрен срежешь)))

В Grand-Prix 4 я по полторы секунды всем привозил)) Я тоже люблю старейшую конфигурацию!)

[AndreX]

Это была Спа...

[Pilot]

Нравятся мне обзоры на спортс.ру http://www.sports.ru/automoto/72696051.html

[Pilot]

Вот еще мнение:

Честно - уже не помню как он [Шумахер] стартовал. Могу соврать.
Но у меня осталось ощущение, что каким бы (...) Шумахер ни был, в своих действиях он (в свои лучшие годы) был почти всегда предельно рационален.
А Феттель раз за разом ломился под углом чуть ли не 20 градусов, фокусируясь не на своем разгоне, а на том чтобы прижать одного конкурента. И не от отчаяния, что не успевает, что нет другого способа - нет, с первого метра. А остальные? Авось не проскочат? Так ведь пролазят. Тем более, что против предсказуемого соперника бороться легче.
Понятно, что в последних гонках чемпионата при ровно одном конкуренте это рационально и оправданно. Чемпион должен быть один и все такое. А когда и половины сезона не прошло и претендентов пятеро, к чему эта жесткость? Готовность испортить одному сопернику гонку в середине сезона иначе как неспровоцировнное хамство не воспринимается. Так можно только настроить против себя каждого конкретного гонщика,.. начиная с напарника.
Я предпочитаю гоночные серии единоборствам потому, что уничтожение соперника не является ни необходимым, ни достаточным для победы. Иногда просто не выгодно атаковать здесь-и-сейчас потому что выиграв у одного можно проиграть многим. Это заставляет вести себя на дистанции разумно, управлять эмоциями, не позволять жадности, отчаянию или ярости брать верх. А Феттель сейчас именно таков - жаден и яростен.

Кстати, унылая езда паровозиком - из другой оперы. Не столько от паталогической рациональности, сколько от нерационального сочетания машин и трасс.
В НАСКАР народ часто помогает друг другу, и в то же время борется до последнего метра. Впрочем, ты должен еще помнить мое описание гонки в Талладеге этого сезона (на первой странице треда). После последнего рестарта Харвик толкал Макмюррея до самой финишной прямой чтобы не проиграть Монтойе (которого толкал Хэмлин), а потом вышел вперед и выиграл с преимуществом около метра.
Соответственно, я вполне одобряю командную тактику (в свое время пара Шумахер-Ирвайн меня искренне восхищала) до тех пор пока правила понятны, пока команды или гонщики не вступают в тайный сговор против других или паясничают на подиуме.

• Moby Dick